【高端对话】北京速派得物流信息技术有限公司CEO江镇
记者：江总您好，很高兴您能接受中国电子商务物流企业联盟的专访。最近，吉祥航空与速派得宣布签署战略合作协议，将开展货物运输“港到门、门到港、限时速运”等业务。请您给我们介绍一下促成此次合作的机缘是什么？此次合作也意味着速派得从干线物流企业的落地配送、电子商务平台的同城配送、专业市场、传统商贸类配送、以及其它一切对同城快运有需求的个人用户及微小商户等又扩大服务范围。此次物流“天地” 合作会擦出哪些意想不到的火花？
江镇：这次合作可以说是速派得客户类型多样化的必然。随着速派得业务量的慢慢拓展，在业内也留下了很好的口碑。吉祥航空的货运过去主要采取传统的“直营+代理”销售渠道，到机场后基本为客户自提，而与速派得的合作，是希望通过速派得的网络，拓展门到门的递送。速派得服务的客户类型多样化，物流这一大类的很多，包括大型物流公司、第三方物流、网络物流，以及像德邦、新邦、卡行天下等都是我们的客户。随着速派得第一次与航空类的企业合作，还将陆续有其他相关战略合作。速派得不只是送，还会有收。虽然送和收是两个方向相反却又同样的事情，实际上与我们合作的干线物流企业的收和配都可以交给速派得来做。
首先，每一家航空公司、物流公司落地配都需要覆盖整个城市。当需求出现时，企业都会有多种选择。企业建中转仓、分拣仓、门店等这些传统的重资产的投入资本相当多，在城市内做这件事成本可能会越来越高，包括人力成本、租房成本等，只有特别巨大的量才能够支撑。目前，快递落地配已经发展的相当成熟，而速派得最想做的是中大件货物的同城服务，不仅是配送、收件，还有同城到同城。在一个城市里，中大件货物20-30万数量级可能没有快递百万件数那么多，而且这个量级是没有办法完全支撑起重资产配置，这是整个物流行业非常大的一个痛点。速派得之所以进入这个市场，不仅是物流市场够大，而且主要是市场痛点明显。
相关新闻：
0条评论
网友评论
