柳甄:这一年的迷失和控制
最后，她终于换上了一套让她感觉自在的衣服，宽松衬衫搭配阔脚裤——她平时上班就喜欢这么穿，就连她的微信头像也是类似的造型。
毫无疑问，她喜欢那张照片，这才把它放在社交工具的首页上。而那也正是她想要扮演的角色——一个女人，她逆着光站在某个论坛的讲台上，背景一片耀眼金黄，而她的身影则在光线的簇拥下隐没成一道黑色的纤瘦剪影。
这反而让她更加引人注目了。会有人好奇，想知道这个看起来举足轻重、却又看不清面孔的女人，她究竟是谁。
她是柳甄，中国优步高级副总裁。由于这家跨国超级独角兽至今没有找到合适的中国区CEO，所以，柳甄往往就被视为UBER在中国的代言人。她出席论坛，接受采访，参加辩论，扮演她的角色，不过，她的主要任务被认为是负责公司在中国的职能部门，以及参与战略布局。
她还是联想集团创始人柳传志的侄女，滴滴出行CEO柳青的表妹。滴滴出行是UBER在中国最大的竞争对手，再加上联想集团投资了另外一位竞争对手神州租车，局面变得更有戏剧性了，在好事者看来，几乎有莎士比亚式的家族宿命感——一对姐妹，因缘际会，令一个最受关注的行业更加骚动不安。
过去一年，这两个身份杂糅在一起，让年轻的柳甄尝到了万众瞩目的滋味。
一年之前，她还是个无名之辈，在硅谷一家律所工作，专门为创业公司提供咨询服务。在硅谷，创业公司多如牛毛，这样的交易律师便也多如牛毛。一年之后，她因为在足够重要的时刻，接触了一家足够重要的公司，接受了一个足够重要的工作邀请，得以和其他几个足够重要的人一起，置身于一个足够重要的行业——她一下子成了名人，受人关注。
毫无疑问，柳甄享受这种“重要性”。她是个有事业野心的女性，说话干脆利落，这种“冒险、往前冲、千方百计把一件事做成”的感觉，正是她想要的。若非如此，她也不会放弃优渥稳定的律师工作，加入一个关注度极高的新兴行业。
她自己说：“我喜欢冒险，加入UBER符合我的本性。”
不过，她来不及回味这种感觉。过去一年，行业的变化太大了，竞争的压力也太大了，用某位竞争对手的话说，“这个行业，天天都是高潮”。去年4月底，柳甄加入UBER中国的时候，这家公司正同时在全球40个国家的200个城市开拓业务，估值410亿美元。一年过去了，这些数字分别增长到了70个国家、超过400个城市、融前估值625亿美元。
但是，近乎翻番的高速增长并未让柳甄的日子多么好过，因为竞争对手也在加速。相对之下，UBER虽然来势汹汹，但一年下来，它在中国的业务被外界质疑发展过慢。根据UBER公布的最新数据，UBER在中国市场的60个城市开展业务，拥有500多名员工，日单量数百万单。而滴滴出行公布的数据是400个城市、超过5000名员工、日单量1100万单，几乎是UBER中国的10倍。不仅如此，过去一年，滴滴还在布局，后发制人，主动投资了UBER在美国和东南亚的另外几个竞争对手LYFT、OLA、GRAB TAXI。
这一年，柳甄真不容易。第一次创业，就遭遇了白热化的寡头竞争。她有心理准备，但恐怕也准备不足。她试图找到自己的节奏。
她公布说，过去一年，中国优步的市场份额从起步时的仅仅1%增长到整个网约车市场约三分之一。
她开始表态，2016年，UBER要加快速度，在中国扩张到100个城市，“希望在明年超越滴滴”。
她在解释：“从2016年开始，圈地不再是最重要的，运营效率才是关键。”从规模上看，UBER中国虽然不如滴滴，但从效率上看，可能还有局部的优势。2016年4月，UBER中国每单成本比去年同期下降了80%，在深圳，每单成本比竞争对手少20-30%。
她继续解释：“严格来说，UBER中国是2015年2月才正式成立的，现在只是创业的第二年，天天都要打仗，天天都有决策，完全还是混战状态。”
她还说：“过去一年，我的感觉就像是在大海里游泳，觉得这个市场非常大，没有边界的大，但是呢，在大海里游泳就老得有各种浪花，你是一点都不能闲着，得拼命去滑水，同时茫茫大海，你还要有个大概的方向感，因为你不希望越游越远，你还是希望往这个岸边去的。我们叫Survival，就是你不断地游，你才能在水上活着。”
柳甄自己有时候也恍如隔世。她有两个孩子，一个3岁，一个5岁，一年前，她还是个对所有牛奶的牌子如数家珍的妈妈，一周七天，她每天都会准备不同的菜谱，每天都会为孩子准备第二天上学要搭配的衣服……而现在，她的生活成了Survival。
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