估值500亿美金 优步Uber到底要干什么
优步（Uber）在一轮一轮的疯狂融资下，不仅迅速实现了全球拓展，而且迅速铺开了共享经济的租车版图。Uber曾进行五轮融资，在去年5月的D轮融资中，其最初估值约为100亿美元，最终达到了180亿美元，去年12月的E轮融资中，最初讨论的估值约为300亿美元，最终则达到了410亿美元。除了五轮大规模融资外，Uber于去年12月和今年3月分别接受了来自百度的6亿美元和Times Internet2400万美元的战略投资。
伴随着结尾数字“0”的累加，优步到底做了什么呢？——全球拓展。自2012年Uber开始向全球进军以来，目前已进入全球56个国家和地区的市场，在全球超过270个城市提供服务。“野蛮生长”是大家对这个打车软件公司的评价。而合法性问题——则是Uber在全球受到遭遇狙击的最主要原因。不管在本土美国，还是在欧洲南美，Uber一进入，当地运管都会迅速行动，开出罚单，理由都是同一个，非法营运。不管巴西运管罚800美元，澳洲运管罚3000美元，美国运管罚500美元，Uber都会在第一时间非常强硬的回应，给司机全额报销罚款。只有在德国，当法官判定如果继续有违规运营情况一次罚款25万欧元时，Uber才声明停止业务。广州查封事件只是全球化针对Uber抗议浪潮的一小部分。
优步（Uber）挑战的是什么？《福布斯》一篇热文《Uber被查，为何民众舆论几乎一边倒地支持》挑明了不管Uber动了谁的奶酪，政策和法规总是相对滞后的。虽然在世界各地面临诸多挑战，但是Uber在应对这些挑战时表现“强硬”。在韩国，在美国堪萨斯城，在澳大利亚昆士兰等地被监管后，Uber的表态则是政府的规范是“过时的”，是“反科技的”。有过之而无不及的，Uber还在一些已经被政府颁布禁令的地区“坚持运营”，比如Uber在中国台湾地区的社交网络账户依然活跃，并通过各种促销活动鼓励乘客使用Uber。在荷兰，当法院判决禁止Uber的拼车共乘服务后，Uber回应称将继续提供服务。Uber还在一些地方游说，希望可以影响政治家和政策制定。今年3月，Uber还就法国、德国、西班牙等欧盟国家禁止Uber在当地服务一事向欧盟发起投诉。
新的融资之后，优步（Uber）会进一步推动全球化的发展吗？除了创新营销，进入新的市场来实现拓展之外，优步（Uber）也加强了科技创新的投入。《纽约时报》报道称，Uber出价30亿美元(约合人民币183亿元)竞购诺基亚Here业务。优步（Uber）急于收购诺基亚地图业务的原因在于减少对谷歌的依赖。诺基亚的地图技术在印度等国家非常适用，印度人没有足够稳定的互联网连接，而诺基亚的地图可以下载供用户离线使用。
谷歌、风投的管理合伙人玛瑞斯此前表示，从长远来看，Uber公司的价值将会达到2000亿美元或者更多。
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