“快递+便利店”应运而生，电商、快递大佬为何选择它？
零售与物流的连接点就是供应链，而最近小麦公社旗下的“小麦便利店”得到融资的情况一经爆出，使得“快递＋便利店”的模式或将成为下一个风口。菜鸟驿站、顺丰、京东等等也都在对这种新模式做出相应的规划。
近日，小麦公社旗下的“小麦便利店”宣布获得1.25亿人民币首轮融资，由洪泰基金、晨山资本联合投资。值得一提的是，这是继斑马资本投资便利蜂之后，便利店领域最大的一笔融资。该公司称，此次融资主要用于供应链建设、产品迭代升级、自有系统研发升级等。
此消息一出，便引起坊间热议，不仅因其融资金额巨大，还惊讶其于2015年底进入便利店领域后的发展速度，更因其幕后的大股东，如中通快递、红杉中国等知名企业。由此可见，中通早已借此契机开始涉足便利店，而“快递+便利店”的模式或将成为下一个风口。
“快递+便利店”应时而生
蓬勃兴起的电子商务既带动了网络零售业的发展，也为城市物流带来了前所未有的商机。但“最后一公里”，即快递末端配送，因业务量巨大而利润微薄且成本持续上升，成为制约快递业发展的瓶颈和提升民生服务业质量的阻碍。
为解决这一难题，上至政府机构下至快递、物流企业都在以各种形式改善末端配送方式，提升快递末端服务水平。其中，不少电商企业、快递公司开始探索与零售实体进行合作，让便利店成为自提点，提高快递的网络覆盖率。同时，在看到了便利店为末端配送带来的红利，不少企业也开始着手自建便利店，以此优化末端配送体系及网点布局。
菜鸟驿站
菜鸟驿站，作为菜鸟网络五大战略方向之一，是由菜鸟网络牵头，建立面向社区和校园的物流服务平台，为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的“最后一公里”服务。目前在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络。
京东百万店计划
今年4月份，京东集团创始人刘强东宣布，百万京东便利店计划正式出炉，未来五年京东将在全国开设超过100万家京东便利店，其中一半会在以前电商覆盖薄弱的农村。京东便利店采用“100%京东拿货”以及“部分京东拿货、部分店主自采”两种加盟模式，给予了店主选择的自由性。而且加盟京东百万便利店并不用支付任何的加盟费、管理费、培训费等等，而是要交纳“质保费”，保证加盟店家销售正品，杜绝知假售假。
圆通妈妈驿站
今年2月18日，圆通速递一口气在上海新开了三家妈妈驿站。圆通的便利店当然提供寄件、代收快件服务，店内主打的是日常生活消费品，比如粮油调味品、个人护理、家庭清洁、休闲零食、乳制品饮料等。圆通妈妈驿站的上线，其侧重点不是便利店推广，根本目的还是解决末端物流配送问题，引导客户快递自提。
曾经“嘿客”
在内地第一个吃下“快递+便利店”这只螃蟹的企业是顺丰。2011年，顺丰在深圳与100多家7-11达成寄件代理合作协议，并在网点稀缺的深圳关外地区自建20多家便利店。2014年，顺丰开始了线下店的探索，同年5月“嘿客”便利店在全国启动，当时就布点500多家。后根据顺丰财务报告发现，因布局“嘿客”顺丰已经产生了6亿亏损。但是顺丰坚持表示，这是其对末端的探索，也是未来末端配送一个很重要的机会点。
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