从线上商超与O2O的变化看电商物流发展的模式之争
可以说，菜鸟网络的成本肯定远低于京东物流。
六：顺丰、通达系纷纷布局同城即时配送，又是为了什么?
2016年8月，有消息称顺丰布局同城即时配送，其将聚焦3-5公里内的同城急配业务，辐射1小时本地生活圈，并推出新产品“即刻送”APP及其相关商家系统。
宅急送已经全面启动“即时配”业务。无巧不成书，宅急送打造的“即时配”跟顺丰的“即刻送”除了名字相似，在产品设计和市场定位上也如出一辙，顺丰重点开发的三梯客户跟宅急送聚焦的10大品类重合度将近100%。
全峰快递此前推出“O2O闪送”品牌，专门针对同类型的1小时本地化生态圈和社区化O2O推出特色服务，并以此为转型战略。
圆通发布“闪电行动”，联合菜鸟网络，以同城配送业务为先导，以线上商超、商务零散订单、门店O2O、保单配送、即拿即送五大业务类型为主。
传统快递纷纷布局O2O配送业务，主要是看中O2O未来的市场前景以及高速增长的业务规模，同时这块将是一个新的业务增长点。
总结一下：
1：京东收购达达，京东物流从自建逐步变成融合模式
2：菜鸟网络变得有竞争力，数据与业务协同的威力开始显现
3：菜鸟联盟、当日达城市数量增多
4：从京东看亚马逊，亚马逊和菜鸟模式一样
5：菜鸟网络核心竞争力是天网与地网的协同，提速与提升服务质量是今年菜鸟的主旋律
6：伴随着通达系纷纷布局落地配，电商物流与O2O物流的界限开始打破，这肯定是京东自建模式无法承担的一个市场。
物流很明显已经成为电商巨头最核心的一个竞争手段，未来一定是物流一定是技术驱动，平台协同的未来。
例如现有的菜鸟仓配体系，仓储是心怡科技，配送末端是整合全国报业发行网络的万象物流等传统电商落地配企业。基于未来业务快速协同的价值来说，菜鸟模式才是符合中国电商与O2O发展的优质模式。虽然目前有的电商自营物流看似可以做到高效。但从京东亏损的数据上看，这种模式成本很重，完全不适应电商经济爆发式的增长。菜鸟网络的模式，是通过大数据和协同，把整个行业的物流服务水平提上去，既让消费者和商家收益，也帮助物流行业实现整体繁荣，这才是趋势。
现阶段自建物流可以满足短时间内的业务需求，但电商，特别是O2O未来还会保持高速增长，从京东收购达达的逻辑上，我们也看到平台协同的模式才能适应业务的快速发展。
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