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如何抱物流大腿 个性化配送才是亮剑

时间:2015-08-07 09:02:26 点击:
来源:卡车之家 作者:

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大家想一想,2亿单是什么概念?就是从现在的5千万一天,会有1.5亿的增量。如果今天是申通、韵达加上顺丰、邮政的规模不变,我们再出三倍这样的公司,才有可能把1.5亿包裹交付给消费者。所以去年阿里和京东上市之后,电商集物流,物流集电商,因为你前端产生再多需求,如果没办法交付到用户手里面,这个体验是没有办法得到闭环。我相信今天所有的电商公司,都在思考这个问题,就是说用户还在保持非常高速的增长,但是线下的运营和用户的体验,怎么能够得到保障。今天下面有很多创业的小伙伴,我相信从5000万单到1亿单、2亿单,会留给我们非常多机会,然后是我们怎么去破解这个机会。

今天的末端物流配送格局,我觉得三年以后一定不是今天的这个样子。它一定会出现更多的申通、圆通这样体量的公司。我觉得是有机会留给各位。

消费者新“痛点”:不再单纯求“快”,更要求“准”的个性化配送

第二,我们可以看到怎么样的变化?在过去三四年里,其实电商一直在追求一件事情,就是快。其实在2012年左右,在一线城市已经能够实现非常快的物流配送服务,今天的二、三线的城市,其实还在往快的目标上追赶,我相信偏远的西部,其实今天要的不是快,而是能够送的到。

我们作为一线城市的消费人群,其实已经获得的一个快的服务体验,那我们现在要什么?我们要的是“准”,这一个“准”它背后代表是一个非常高难度、个性化的需求。什么是“准”?我今天上网买的东西,其实我并不需要它很快送到,如果他能够在晚上七点半送到我家里面,或者早上8点一刻送过来,我觉得这个是我们需要的;或者我在淘宝上买一个东西,我希望能够预约三天以后给我送来,所以在改变的是“准”的需求。从现有的服务体验,不一定能够送到,到谁送的快,然后到送的准,有没有人可以给我提供更个性化的服务。

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关键字: 物流,个性化配送,配送

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