如何抱物流大腿 个性化配送才是亮剑
一线城市的消费人群，其实已经获得的一个快的服务体验，那他们现在要什么？要的是“准”，这一个“准”它背后代表是一个非常高难度、个性化的需求。什么是“准”？
互联网+物流时代：未来3年，每天2亿单，谁都吃不消
大家都知道现在物流行业里，特别是“互联网+”非常热，从我的角度来看，其实就是分两个角度来做。第一个，叫做“传统物流”，也可以概括为“电商物流”；第二个，叫O2O物流。我觉得这两个市场有非常大的差异，最近也有很多人在讨论，将来是不是可以在这两个领域内细分更小的垂直领域，实现很简单的跨越。这是我今天要和大家讨论的话题，究竟有没有这样一种机会去实现。
在电商物流领域，大家知道最大的一个挑战，其实是所谓的“最后的一公里”。从我们覆盖的一些一线城市来说，其实最后一公里又分成，比如商业区写字楼、学校、社区等。如果我们换一个视角去看一家快递公司的末端——配送人员，我们相信最大的差异，不是写字楼，也不是学校，其实是社区。
因为在社区里面，我们的快递员派送和服务方之间有一个时空对不上，导致快递在末端的配送效果非常低，其实我们花了非常多的精力去解决，就是让末端“最后一公里”得到比较好的提升。在做这个事情过程里面，我们又发现用户一种新的需求，就是大家买的越来越多，当然逐渐退的也越来越多，换的也越来越多。那我们有怎样的一个方法，能够让用户在家里面更好地解决网购一个逆向物流的问题，我们把它定义叫做“最先一公里”。
大家知道今天中国的快递，一天的包裹量，四月份大概是4000万一天。但是目前，六月份差不多是5000万。大家想象一下电商这个行业，每年的服务增长率将近40%，如果按照这个速度涨上去，差不多到2018年中国电商一天的快递包裹量，就可以达到一天2亿单。
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