挖掘信阳比较优势 在全国物流大通道建设中有所作为
信阳市人民政府副市长 李正军
尊敬的各位领导、各位专家，女士们、先生们，朋友们：
大家下午好！很荣幸有机会来到北京，与大家共同交流、探讨物流发展的未来。研究物流如何服务和引导未来经济发展。今天我与大家分享的题目是：挖掘信阳的比较优势，在全国物流大通道建设中有所作为。以期大家对信阳多一些了解、关注和支持。
一、信阳发展现代物流优势得天独厚
信阳市地处河南省南部，是我国南北地理分界、南北气候分界、长江流域与淮河流域分界、大别山脉与桐柏山脉分界，素有“北国江南、江南北国”之美誉，信阳连续8届蝉联“中国十佳宜居城市”称号，还是国家级生态示范市、国家级园林城市、国家级卫生城市、中国优秀旅游城市，是一个典型的宜居、宜业、宜商、宜游城市。信阳位于鄂豫皖三省的交界处,南距武汉180公里，北距郑州300公里，东距合肥320公里，是中原城市群、武汉经济圈和皖江经济带的交叉辐射区,区位、交通等比较优势明显。
一是区位独特。信阳在中国的地理版图上，有着极其重要的战略地位，是名副其实的“中部之中”。 如果把北京、广州、上海、西安四个城市连起来的话，信阳就在这菱形的中心上，相距四个城市在800--1000公里左右，南北大动脉107国道、京广铁路，东西干线312国道、宁西铁路把这四个城市连接起来，并在信阳交汇。1935年，著名人口经济学家胡焕庸先生提出以“黑河—腾冲线”划分我国人口分布，这条界线以东的人口大约占全国人口的94.4%，以西的人口仅占全国人口的5.6%。而信阳正处在东部人口（也是全国人口）的重心。以300公里为半径，信阳周边有26个地级城市，186个县区，人口约1.43亿。500公里范围内集聚人口约3亿左右。
二是交通便捷。信阳是全国重要的交通枢纽城市。据中国城市规划研究院统计，公路8小时可通达全国289个地级城市排名中，武汉以157个排在全国第1位、郑州以146个排名第2位，信阳则以144个排名全国第3位。信阳是全国98个区域性铁路物流枢纽城市之一。京广铁路、京九铁路、宁西铁路、京广高铁客运专线，与京港澳高速、大广高速， 106国道、107国道、312国道在境内交汇，形成多个“十”字型交通骨架。信阳明港军民两用机场已开工建设，2017年可投入使用。目前，信阳已形成公、铁联运的大物流格局。交通便捷、多种运输方式的组合、距全国各大中城市几乎等距离，使信阳服务全国主要城市的能力与其他地级城市相比有较大的优势。放眼全国的非省会城市，同时拥有如此优越的区位和服务能力的，信阳无疑是较突出的一个。
三是人力资源成本低廉。信阳人口864万，据统计，2015年信阳市外出务工人口约208万人，约占全市人口的22%。企业平均工资约为3600元左右。
四是土地资源丰富。信阳全市总面积1.89万平方公里，地形大部分为浅山丘陵，仅信阳市中心城区以东大约100公里范围内没有县级城市，有大片的土地可供开发利用，且被高速公路环绕。
二、信阳发展现代物流大有可为
欧美物流中心发展历程表明，随着经济发展，沿海港口城市最先形成物流中心，然后在内陆地区特别是区位优势明显的内陆地区率先形成物流中心。近年来，电子商务的迅猛加速了物流模式变革，使物流的组织（主要是B2C）变得更加扁平。传统模式下，商品的流通环节一般是：商品从生产商到批发商（一级、二级甚至还有三级）到零售商再到消费者。电商模式下，商品直接从生产地或存储地通过拆分、分拣、重新包装后，以派送的方式到达消费者手中。商品的流动由大批量、少批次，转变为小批量、高频次。物流组织效率和物流成本的高低则直接影响用户体验，决定企业的竞争力。海量的商品分拆、分拣、包装、配送使任何一家生产商，或经销商都无法通过单一的物流中心满足消费者对物流快速响应的要求。所能做的就是尽可能在靠近人口集中的区域布局物流中心，或与之建立合作关系。这样就给周边人口集中、物流组织便捷高效的地方提供了发展机会。基于以上认识，结合信阳的比较优势，我们认为信阳有潜力成为物流枢纽。为此我们想围绕日用消费品的集聚干四件事：
一是努力成为 “一带一路”连接内陆腹地物流通道上日用消费品的重要枢纽。 国家“一带一路”战略的构想是依托陆路、海路国际大通道，以及沿边、沿路、沿海重要节点与沿线国家和地区建立起互联互通的经贸合作关系。但是来自这些国家和地区海量的日用消费品仅依靠少量的港口和城市难以辐射到广大内陆腹地，需要一些支点。信阳在全国物流大通道上，具有承东启西、贯南通北的重要战略地位，是连接华北、长江三角洲、珠江三角、西北、西南的重要节点和支撑。向西向北，我们可以顺畅地承接中欧班列、亚欧大陆桥上西安、郑州两个节点上向中部辐射的需求。向东向南，我们可便利地承接海上海上丝绸之路重要节点---上海、广州向内陆腹地辐射的需求。
二是努力成为“长江经济带”连接内陆腹地物流通道上日用消费品的重要枢纽。长江黄金水道是连接东、中、西部的物流大通道。武汉应该是“长江经济带”连接内腹地的中心，也是最便捷的节点。信阳距武汉178公里，是“长江经济带”通过武汉连接内陆的第一个地级城市，信阳有潜力成为“长江经济带”连接内陆腹地物流通道上日用消费品的重要枢纽。
三是努力成为全国重要的区域性电商物流组织中心。
电子商务对物流快速响应、物流成本低廉的要求，使三四线城市在发展电商物流方面反而具备了比大城市更大的优势。因为三四线城市没有交通堵塞的烦恼，土地、人力成本比大城市便宜很多。我们认为信阳区位、交通条件优越，处在中国人口的集聚区域的重心，土地丰富，人力资源成本低廉，有能力担当中部地区电商物流组织者的角色。
四是努力成为“南菜北运、西果东送”的中心枢纽。信阳是全国优质农产品的主要产区之一，农产品物流具备一定基础。我们深刻认识到，农产品物流的未来和制高点应该是冷链物流。特别是在“南菜北运、西果东送”工程的实施过程中，点对点的直供，虽然一定程度上降低了流通成本，但在消费地大量果蔬无法较长时间保存，形成了事实上损耗更大的尴尬局面。因此，在产销两地之间，再加上一个储存和调剂基地势在必行。在认真研究的基础上，我们在传统农产品物流的基础上，坚持全产业链协同发展，进军冷链物流产业，兴建现代化冷库群，通过强大的存储能力，充分利用信阳对周边的辐射能力，在全国农产品主要产销地之间建立一个存储和调剂中心，促进产销衔接，调剂淡旺季供给，延长产品销售时间，助力解决农产品流通难题。信阳有条件、有能力成为 “南菜北运、西果东送”工程的存储和调剂中心。
三、信阳未来发展前景广阔
国家《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》把现代物流业上升到基础性、战略性产业的地位，并明确提出：加快推进联通国内、国际经济区域的物流通道建设，大力发展多式联运，努力形成京沪、京广、欧亚大陆桥、中欧铁路大通道、长江黄金水道等若干条货畅其流、经济便捷的跨区域物流大通道。河南省委、省政府高度重视电子商务及现代物流产业发展，在河南省第十次党代会上，河南省委提出建成连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽，突出发展现代物流，健全多层次大物流体系，培育壮大区域性物流中心，做强冷链等优势专业物流，发展“互联网+”高效物流，促进人流、物流、信息流、资金流集聚。
信阳是河南的南大门，也是河南重要的交通枢纽，在《河南省现代物流业发展规划》中，将信阳的园区建设、冷链物流、医药物流、邮政物流、粮食物流和建材物流等纳入全省物流重点规划，从政策、项目、资金方面对信阳进行支持。《河南省物流业发展三年行动计划》中明确提出，为增强区域物流节点支撑能力，加强节点城市物流基础设施建设，不断提升物流综合服务能力，重点推动信阳金牛物流产业集聚区等重点项目建设，形成支撑区域物流集聚发展的载体平台。我们规划的金牛物流产业集聚区，占地14.36平方公里，成为河南省180个产业集聚区仅有的3个以物流作为主导产业的集聚区之一，先后被河南省政府认定为省级物流示范区，被中国物流与采购联合会授予“全国优秀物流园区50强”，荣获阿里巴巴朱雀奖“全国物流园区创新奖”。现代物流业已成为信阳市的主导产业，也是加快信阳产业转型升级，实现由农业大市向服务业大市迈进的重要突破口。为此，市政府出台了《关于加快电子商务发展的若干意见》，市财政每年安排1000万元专项引导资金。
在电商物流方面，坚持产业链协同发展，把服务三、四线城市，为广大中小电子商务企业提供仓储、组装、分拆、发送等一站式集成化服务作为切入点和突破口，实现了跳跃式发展。2013年，信阳市的快递包裹发货与收货比为1：9，可谓逆差巨大，是个典型的消费城市。目前，我们的快递快递包裹发货与收货比为1：1.5左右。预计今年可基本持平。2015年国家邮政集团公司优化干线邮路，将信阳上升为省际中心，省际邮路由的1条增加到23条，与郑州一并成为河南省仅有的两个省际中心。保税物流中心已经河南省政府同意上报海关总署等部委等待批复。铁路运输总公司已决定投资16.8亿元建设信阳铁路货场，并将其规划为二级枢纽（全国共175个）。同时还将信阳列入其正在规划的全国“三纵三横”冷链物流运输节点。
在农产品及冷链物流方面，主要是加快现代化冷库群建设，形成运营10万吨、在建20万吨的储藏规模。2017年信阳将成为华中地区最大的冷链物流基地。我们正在积极争取列入国家骨干市场规划，将信阳打造成为“南菜北运、西果东送”中心枢纽、进口农产品以及海产品中部重要集散中心。
从2013年年底开始起步，我们仅仅用了短短三年左右的时间，实现了产业的“无中生有”到“厚积薄发”的蜕变。《物流时代周刊》对此的评价是：区位优势，信阳已融入北京、广州4小时经济圈；政府统筹，形成了协同发展格局；基础扎实，创造了新的电商物流模式。专业媒体的评价是褒奖，也是我们的新动力。在9月份召开的信阳市第五次党代会上，信阳市委提出：加快构建现代物流体系，培育高效便捷的物流新模式，带动人才流、物资流、信息流集聚，把信阳建成全国重要的区域性电商物流组织中心。目前，我们正在结合“十三五规划”编制《信阳市现代物流业发展规划》，以 “大别山革命老区振兴发展规划”为支撑，着力打造综合交通枢纽，推进宁西铁路客运专线、京九客专阜（阳）九（江）段建设。推进信阳与六安、黄冈、随州等市的互联互通。实施淮河航运开发项目，畅通向西与丝绸之路经济带融合、向东与海上丝绸之路连接的通道。加快多式联运、保税物流中心等物流基础设施项目建设，加强与欧亚大陆桥、长江物流通道节点城市的互联互通，做郑州航空港和武汉大枢纽的补充，实现错位发展，努力把信阳建设成为区域性物流枢纽城市，推动信阳现代物流产业发展进入一个新阶段。
各位领导、各位嘉宾，信阳是一片蒸蒸日上的热土，是一片蕴藏无限商机的沃土。真诚邀请大家到信阳走一走，看信阳的好山好景，品信阳的好水好茶，感受信阳的发展活力。
最后，祝大会圆满成功！祝各位领导、各位专家、企业家工作顺利、事业发达、身体健康、万事顺意！谢谢大家！
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