【会员动态】模式创新为王 ——专访中通快递股份有限公司董事长赖梅松
“双创”平台模式的爆发力其实是很大的，因为这种模式最能激发出创业者的热情。终端的创业者是给自己干，他可以每天工作8小时，也可以工作12个小时，他甚至可以在忙的时候把亲朋好友叫过来，把快递高峰处理好。“双创”平台模式通过激发创业者的激情，产生了无限的想象力和创造力，达到了创业者不管用什么办法，会尽一切努力把工作做好的效果。
记者：“双创”平台这种模式和直营模式、传统的加盟模式有何不同？
赖梅松：以前我们讲，加盟模式、直营模式的选择，在中国的体制下一定是加盟模式好。人要有创造性和无限的想象力，晚上不睡觉也要去做事，一定是模式决定的。举个例子，为什么阿里巴巴发展得这么快，它的员工晚上12点、1点都不下班，这背后就是激励机制在起作用。让人始终感觉到，我有压力、我有动力，如果做得好，在这个企业会有前途。事实上，我们很多的问题，延伸出去都是这样。而一个企业如何办好，这个企业有没有活力，交代的任务不管用什么办法有没有去完成，这个是很关键的。而只有符合中国国情的加盟模式——“双创”模式才有这样的效果。
中通现在的模式是3.0的创业创新版本，就是总理讲的“大众创业、万众创新”的“双创”平台模式。这种模式的鲜明特征就是众创、众筹、众包、众扶，归根到底就是用最少的成本搏取最好、最快的发展。中通在发展前期和行业内其他企业是一样的，但是现在，中通的发展模式和其他企业不一样。”
中通3.0的优越性在于通过2.0阶段里5年左右时间的创业创新，多个利益主体向共同利益主体转变的深度和广度得到了更进一步的加强，全网“分层级红利共享”的覆盖面更广了，目前全网几乎所有的员工都可以通过网络互助基金、亲情1+1、股权激励、员工持股运输公司、中通家园工程、中通优选P2P金融平台等渠道，或多或少地享受到中通整体发展所带来的红利。
这就是区别于目前其他网络的、中通“双创”3.0的优越性所在，这个平台上，我们要在“同建共享”的理念下，让全网所有员工从一个打工者、生意人转变成具有创新力和创造力的“创客”，大家用同一颗事业心去创造属于自己的“中通大家园”。
加盟模式这种快递网络发展到一定阶段，受阻碍的就是政令的畅通，总部的政策没有办法落实。多个利益主体相互牵制，协调起来很难。在其他模式中，快递人员是给企业干，或者给哪个老板干，造成的后果是决策有，但是执行很难，下面不去执行。而我们2010年的股份制改制恰恰解决了这个问题，完成了多个利益主体向共同利益主体的转变。
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