亚马逊围魏救赵 主打全球物流牌
与亚马逊相比，尽管阿里巴巴在国外零售商和品牌商中的影响力略逊一筹，但是自去年9月阿里巴巴赴美上市以后，已成功引起不少准备在中国开展和拓宽业务的国外零售商们的注意。
在今年“双十一”前，天猫国际已引入超过5400个国际品牌。要知道，强大的国际品类渠道，以及丰富的国际选品一直都是亚马逊在中国跨境电商市场竞争中的核心优势，但在中国电商企业的冲击下，亚马逊在品类上的优势地位或将下降。
另一方面，亚马逊在美国市场引以为傲的跨境物流体系正遭受挑战。为了配合阿里巴巴的国际化战略，阿里巴巴旗下的菜鸟物流搭建起了一个货通全球的跨境物流网，并在海外建仓，以提升跨境业务的配送效率。更为重要的是，天猫国际与海关合作实现了“三单合一”的清关模式，即天猫国际订单、支付宝支付单与菜鸟物流单互相打通，使商品可以快速清关。例如在去年双十一凌晨，全球首个收到跨境包裹的用户在杭州产生，该消费者从付款下单到收到商品只用了2个小时。
中国跨境电商市场的竞争之火从商品品类已蔓延至物流体系。这时，亚马逊才意识到，至少在全球物流体系上，中国还没有任何一家本土电商企业和物流公司能够超越亚马逊。这么好的一张牌，不能再引而不发了。
在过去20多年里，亚马逊已建成了一个庞大的全球物流网络，例如遍布全球的109个海外仓，可跨国配送至亚洲、美洲、欧洲、大洋洲的185个国家和地区。在中国，借助境内的13个运营中心，300多条干线运输网络，亚马逊可以实现库存的全国调拨，并将其送往全国各地。全国1400多个城市区县的消费者能享受到当日或次日送达服务。此外，亚马逊还在业内率先运用大数据、人工智能、云计算等进行仓储物流的管理服务，使其成为其主营业务之一。连国内对手也承认，论仓库的智能化管理，还没有哪一家国内公司能够与亚马逊媲美。
例如，传统、粗放的仓储物流管理方式信息化程度低，效率低下、人工成本高，已经无法满足电商时代快速发展的需求；在作业层面常常出现的爆仓、丢失、发错货等现象；市场资源的碎片化影响着资源的利用效率；目前市场上能提供一体化物流服务的供应商还不多；跨境电商的发展受制于国际化物流网络的支撑等等。
无论是亚马逊，还是阿里、京东，过去这些年都将最多的资金投向这个领域。薛小林告诉《中国企业家》，从2010年开始，亚马逊的仓储物流体系已开始为亚马逊中国的平台卖家提供服务，而这一次推出的“亚马逊物流+”服务，亚马逊中国则是在原有的基础之上做了拓展和延伸。按照亚马逊中国的规划，通过此方案，亚马逊中国可以帮助不同规模的中国企业解决上述物流问题。在业内人士看来，除了对抗中国电商企业的冲击，这亦或是帮助亚马逊中国提升业绩、增加盈利的有效方式。
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