亚马逊围魏救赵 主打全球物流牌
912亿元！这是2015年双十一当日天猫的惊人记录。不过，亚马逊、洋码头们仍旧可以暗自窃喜，天猫最终也没有公布天猫国际数据。这也意味着，当双十一走过七年之后，却仍旧给更聚焦海外购的竞争对手们留下了足够的空间。
于是，黑色星期五紧接着出场。按照亚马逊的计划，第二届“黑色星期五”海外购物节，从11月18日开始一直持续到12月5日，将对接亚马逊美国27个品类400万种商品。国内跨境电商洋码头也瞄准了黑五全力出击，广告攻势铺天盖地。不过，对于亚马逊中国而言，洋码头并非同一量级的选手，第二届“黑五”的醉翁之意，更多应是面对阿里全球化竞争的直接回应。阿里巴巴赴美上市后，美国财经网站QZ就指出，亚马逊和阿里巴巴相互渗透彼此的大本营是指日可待的事情。亚马逊的股价也感受到了中国同行的压力。
早在十多年前，亚马逊就进军中国电子商务市场，但遗憾的是，一度占尽先机的亚马逊并没有赢得这场战斗。如今，一向被认为“行动迟缓”的亚马逊明显加快了步伐。
亚马逊并非毫无机会。近两年来，被视为中国电商行业最后一片蓝海的跨境电子商务正在狂飙突进。据中国电子商务研究中心发布的《2015（上）年中国电子商务市场数据监测报告》显示，2015年上半年，中国跨境电子商务市场交易额达到2万亿元人民币，同比增长42.8%。而来自2015年全球跨境电子商务大会的预测，2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元人民币，年增速超30%。
虽然大家都意识到了彼此海外市场的重要，但是到目前为止，谁也没真正建立自己的壁垒。
于是，在2015年双十一到来之前，亚马逊有些出人意料地打出一手物流牌：亚马逊在中国推出“亚马逊物流+”服务，向中国企业提供亚马逊的仓储和物流解决方案，非亚马逊中国客户也可用亚马逊的物流从事跨境电商。这一步似曾相识，数年以前，阿里巴巴为了缓解双十一这样的电商购物热带来的日益严重的物流压力，自己成立了菜鸟网络科技有限公司，日后菜鸟已经成为中国物流圈举足轻重的力量。而京东商城更是早早开始了自建物流的历程。以后，亚马逊会成为第三方物流公司吗？
美国多渠道云技术电商解决方案提供商ChannelAdvisor CEO斯科特·维格（Scot Wingo）指出，根据亚马逊的一系列举动判断，亚马逊正在认真考虑向第三方物流企业所把持的传统物流领域发起挑战。
而在中国，这意味着除了商品，在服务层面亚马逊也与阿里有了叫板的资本，那就是可以向中国开放的更为全球化的物流体系，从而吸引更多商家。
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