【联盟策划】未来五年,物流如何满足电商发展需要?
四、着力提高电商物流信息化，提升企业装备技术与管理水平
目前，发达国家已形成以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术等专业技术为支撑的现代化物流技术格局。其发展趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化。在我国电子商务物流领域，信息技术已广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐也在不断加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、电子数据交换、移动支付等技术已得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。
我国大数据和新科技驱动智能化会加速带动行业含金量提升，如自动化设备和机器人已经在菜鸟网络仓库得到广泛使用，并且在干线、末端等领域也在加速智能布局，无人驾驶、智能机器人等手段未来将深入应用于物流行业。中国快递业正在以高于中国GDP速度增长，未来中国每年包裹量将达到1000亿个，必须依靠社会化协同维持运转、通过云计算和数据降低交易成本、构建多重网络解决最后一公里。
另外，我国民营快递企业大多数保留了家族式管理的明显痕迹，对于职业经理人，还未能建立足够的信赖、评估。当他们经过了高速发展阶段时，发展的脚步较之前有所不同，所以，建立现代企业管理制度尤为重要。
五、完善快递物流制度和法规，加强政府多级联动
目前与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善，我国现代物流的发展仍处于起步阶段。从今天来看，与企业发展息息相关的制度和法规的缺陷阻碍了企业的发展，物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，所遇阻力巨大，这些必然会影响企业物流效率的提高。比如，全国有多个城市禁止三轮车上路，三轮车遭遇政策“红灯”。以上因素不仅加剧了快递员从业人员的流失还严重阻碍了行业的健康发展。呼吁政府完善政策、法规、标准，优化行业发展环境，解决社会反响较大的末端配送车辆的路权问题。
另外，电子商务快速发展背景下，物流专业化分工特点日益明显，但是物流的组织和管理却不断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。但是，我国目前的物流行业管理仍沿用部门分割体制，与物流相关的不同业务由不同政府部门进行管理。这种管理体制，严重妨碍着物流的社会化进程，制约着物流业的发展。所以，政府也要创新监管机制和方式，通过大数据监管，推进政务公开和信息共享。打破政府部门间壁垒，切实解决部门间职能交叉和多头执法问题。
国家 “十三五”规划强调要突出抓好供给侧结构性改革，而物流恰是连接供给和需求不可或缺的市场体系要素。所以，物流企业也要与时俱进，以一种正确合理的方式适应电商的快速发展，推进行业供给侧结构性改革。
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