快递业繁荣背后危机四伏 未来突破口在哪里
云南还有3-5年好光景？
从“行业统计”来看，这样的“负增长”只算是个偶然。在云南快递业内人士来看，尽管没有高增长，但3-5年的好光景依旧存在。
“和发达省份相比，云南还有很大的增长空间，特别是云南农产品电商一端的产能，还没有完全开发释放出来。”据韵达快递云南区负责人刘炎军介绍，之前由于在电商板块，云南买进多卖出少，但这两年云南的蔬菜、水果等农特产品正在大批量走出去。
记者从昆明市相关部门获取的一份电商报告显示：昆明拥有全省80%多的电商平台，但普遍规模比较小，发展还不够完善，与东部地区相比仍处于落后水平。就算是入驻第三方平台的如出一辙：创新较少，缺乏竞争力，小卖家难生存，缺乏发展主动权，对政府项目过于依赖，龙头电商缺乏带动力……
正因为之前发展未充分，所以一旦有发展，增量便很明显。这样的变化王良金也有所感知：“以我所在的区域为例，从2016年开始增量比较迅猛，发货量同比增速均在一两倍。”但从目前云南快递行业务量来看，进入云南的快递量仍然远远多于从云南走出的，二者的比例常年维持在3：1，甚至一些网点走出去的快递还是“退货或者换货”。
在相对有限的市场空间里，云南快递行业的价格战此前持续了多年。“昆明市快递市场持续很长一段时间在低价竞争，通过低于或基本与成本价持平的价格招揽用户，争夺市场份额，从而提高自己品牌在快递市场的知名度和市场占有量。”昆明市邮政管理局相关工作人员指出，“价格战带来服务质量降低、营业网点勉力生存、快递员辞职、快递业口碑下降等一系列恶劣影响，快递企业发展面临微利化、无利化、亏损化的趋势。”
这样激烈的竞争背后，是单票快递利润的下降。对于快递接下来几年的发展，王良金依旧持有乐观的心态：尽管单票快递利润有所变薄，但伴随着业务量的增加，之前一个快递员一天处理一百票件，现在处理两三百票，货量的增加直接导致了利润总额的增加。
从记者之前走访的百世、申通、韵达等快递企业云南相关负责人反馈的情况来看，通过价格战实现跑马圈地之后，大家开始在服务质量上有所强化。“各快递品牌逐步意识到价格战的危害，我市部分快递企业从去前年开始跳出价格战，通过寄递各环节的服务优化、以时效为基准的产品优化、新业务领域的开拓进行企业转型。”昆明市邮政管理局相关工作人员说。
渠道下沉痛点的幕后危机四伏
从2016年10月开始，半年不到时间，圆通、申通、韵达、顺丰陆续上市。有研究人士梳理四家2017年一季度报发现一些共性特征：在净利润增幅放缓的同时，四家快递公司总成本继续增长，除了申通外，其他三家成本增长比营收增长更快。财报显示，其中最显著的是管理费用及营业成本的增加。与此同时，各家在完成向重资产型企业和综合物流服务供应商的转变过程中，正加大投入，使得一些快递企业一季度现金流出现断崖下跌。
据记者观察，这四家快递企业上市之后，对强化渠道下沉的同时，也对其省级中转站进行改造，要么是通过购买或者长租的形式，中转场地搬至使用面积更大的区域；要么是强化中转场分拣系统的自动化程度，大家都瞄准了全自动化分拣系统。
百世物流云南分公司总经理陈雨坦言：尽管百世快递增量也还可观，但在其他家都力争上游的大背景下，这个行业在增长放缓之后，已经弥漫着一些危机。就云南快递市场来看，渠道如何下沉到乡镇，如何在城市里获取更多的业务量……正成为大家的痛点。
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