财报亮眼：京东单季度实现首次盈利，靠的是什么？
仓储的成本痛点体现在淡旺季订单波动造成的资源浪费。比如说在淡季时，某品类商品只需使用200㎡的仓储面积，旺季时所需仓储面积翻倍。为满足客户需求，平时需预留多余的场地和人手，以保证旺季的需求，但空置的场地和闲置的人员增加了仓储运营成本。
而当订单量增加以后，仓储管理可通过将淡旺季不同的货品进行搭配，以减少订单量的波动来管控成本。对于仓储较为重要的系统建设、人员管理体系、操作标准等均具有可复制性，且复制推广的成本逐渐降低。
在配送方面，订单量的增加会提升单位区域内配送单量，提高配送效率。举例来说，某个商业区原有订单量是1000单/天，每个配送员可配送100单/天。当该小区单量增加到1500单/天时，配送员所走的路程增幅有限，每天可多配送10-20单，由此造成配送成本的下降。
除此以外，订单量增加到一定规模，还可以通过大数据分析优化路由线路，通过以更少的人力、车辆、管理成本的投入带来更高的配送效率。京东集团CFO黄宣德表示，过两三个季度的发展，京东物流的订单数量非常大，增长幅度接近于10%。单量的增长为物流成本的降低提供了条件。
今年4月份，京东宣布成立物流子集团，打造全面开放的智慧供应链网络。此举是京东从企业物流向物流企业迈进的重要一步，有利于充分利用企业闲置资源服务于社会，将原来属于成本中心的物流变为利润中心。
总之，没有一个企业能随随便便成功，需要不断把握市场先机、重视用户体验、构建高效的物流网络，持之以恒的创新探索。作为未来比肩亚马逊的京东，长期的亏损曾遭受众人的不断质疑，当前京东模式却成为备受关注的研究课题。相信京东未来有更好的业绩表现。
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