快递巨头抢占“最后一公里” 智能柜发展存质疑
解决最后一公里的方法，除了智能柜以外，还有代收模式、社区平台类等模式。韵达就曾与便利店和商超进行合作。邮政速递物流也推出多种举措。如福建省邮政速递物流分公司积极寻找社会代投点如超市、物业网点等，充分利用其在院校、社区、工业园区、乡镇等地网点代投，分担投递压力。
近日，圆通速递宣布将分别从国际和国内两方面推进加盟制。其中，国内业务将重点寻求最后一公里的终端配送业务。
具体的方式是：突破现有网点加盟送货上门模式，放开网点限制，将社会化运力网入其中。比如夫妻店、创业大学生、下岗职工等均可申请成为网点下一级配送站点，布局毛细血管配送网络。
圆通称此次将为加盟商提供其物流信息化系统、智能终端、标准化设备，并对加盟方进行专业培训。合作伙伴将以妈妈驿站的形式服务社区，提供代收代派代寄的便民、利民快递服务。
还有许多第三方企业盯上“最后一公里”这一短板。在“人人快递”的平台上，用户完成注册审核后就可成为自由快递人，实现抢件和顺路派送。好递快递员、快递100等产品针对快递员或收件人推出手机客户端。
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