【2015年度盘点】2015十大自建物流的商贸企业
洋码头
2015年9月初，致力于跨境海外网购平台洋码头宣布自建跨境物流贝海国际对第三方开放。洋码头副总裁、贝海物流事业部总经理洪小钢表示，贝海只做仓储、通关等关键节点，国际段运输等充分竞争市场则会采购服务。在洪小钢看来，电商平台选择自建物流主要是看重其能保证用户体验。但洋码头并没有选择为我独用，而是选择开放。洪小钢认为，现在跨境电商还没有到成熟阶段，必须打造开放的竞争环境才能把市场做大。
据了解，目前贝海国际在美国、德国、英国、澳大利亚等10个国家和地区已建立了10个国际物流中心。洪小钢表示，未来会根据不同的国别而采用不同的布局，例如美国一个物流中心显然不够，而澳大利亚商业则相对集中。“企业未来在广度和深度上都会扩张，不过下半年会依托大促进行调整，先深耕现有市场。”
易果生鲜
易果生鲜被阿里巴巴集团投资后，其拓展和仓库的建立的初步规划除了与天猫超市的城市拓展计划同步外，双方也将在物流配送方面将进行深度合作，易果生鲜非常看重中间端，在供应链管理和物流冷链配送方面投入了大量的资源和精力，今年全资建立了子公司安鲜达。
据悉，安鲜达是一个开放的生鲜物流冷链配送公司，可以为生鲜食品类商家提供冷库仓储、冷链干线、冷链短驳、安全质检、货品包装、分拣加工、冷链宅配、门店销售等一体化服务。
物流配送一直是生鲜电商的痛点，安鲜达希望成为中国最大的跟生鲜电商有关的专业物流公司。“目前看来安鲜达是唯一专注生鲜物流的公司，正是因为没有适合的服务商，我们在最初才不得不自建物流。”易果生鲜联合创始人金光磊直言。
阿里
2015年，菜鸟拿地的声音没有2014年那么多了，但阿里无疑可以归为拥有物流的商贸企业。众所周知，2015年双11阿里创下912.17亿的交易额，于电商而言线下的高效物流配送是线上高订单量爆发的保证,也正因此，马云才会表现出对双11物流的担心并说：“两三年前当交易到了高峰，物流企业将承受巨大压力，今天下午去仓库之前心里还有些担心，到11月11日下午已经有3亿5千万包裹在那了，我不知道到晚上12点还会有多少。”
回顾阿里这一年，不管是不断持续进军国际，还是入股圆通等举措，都表明了电商在企业发展中对物流作用的看重。而在近日马云的内部讲话中也提到，在美国，电子商务难做，因为其他商业环境太好，银行很好，配送很好，所以电子商务非常难做，中国是因为什么都不好，电子商务才好做，而电子商务终究离不开物流，因此，10年以内，中国快递行业至少增长1000万个就业机会，而这些这都是中国快递业借助电商发展的机会。
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