Uber中国柳甄：效率让Uber快速占领国内市场
2014年的8月我们上线了UberPool，并不是Uber游泳池，而是一辆车一个司机同时满足两个乘客的出行需求。比如说第一个乘客是在星光天地，第二个乘客在万达，第一个乘客说要去嘉里中心，第二个乘客要去国贸，那他就可以同时接上这两个乘客，在交通上来讲不增加一辆车，一个司机的情况下运力翻倍，司机拉了一单，挣了两单的钱，乘客来讲，因为我们顺路，所以我们来分担我们出行的成本，从供给上来讲，原来只有空驶的车才能停下，但是现在车上有一位乘客，只要顺路也可以停下。从环保角度讲，我们曾经计算过，在杭州上线了UberPool之后，我们每天贡献减少的二氧化碳，相当于西湖大小一样的森林。
我们在66个国家和360多个城市运营，我每次都要看一眼，因为每周这个数字都在变成，都在扩大。
我们谈谈中国优步发展的历程，Travis很有中国情节，十多年前就不断来中国。2013年他带着一堆朋友去长城，路上不断跟司机说Uber多么好，最后他从司机那儿抢过了手机下载了Uber司机端，所以中国优步的产品，第一个司机是2013年由Travis自己发展的。我们2014年正是在中国开展业务，我们管它叫拓荒的时代，因为我们有一群开荒牛，他们到一个新城市进行考察。除了北京、上海没有人知道Uber是什么，所以每次去的时候都说我们是UTI的租车公司，听着特别高大上，UTI实际上就是一个简单的缩写。
我们首先要给司机们提供手机，运营经理经常背着30多斤重的书包，来给司机们发手机，一周七天，一天24小时从来没停过。当时大家都用小米的充电器，我不是做广告，但是因为它可以支撑三天三夜，这样可以有司机端的足够供给，这样才可以保证我们的增长，我们的订单的增长，乘客端的需求不断的上涨，形成良性循环果。今年5月份成都是350多个城市当中，订单量排名第一的了。
这是我们刚刚进入中国的团队，这是我们广州的团队，那时候广州的办公室是在酒吧间里，这是我们成都的三人。Uber的标配一个城市三个人，一个城市总经理，一个负责司机端上线的运营经理，还有一个是负责乘客端上线的市场经理，这就是我们的标配。我们大概在不到两年的时间，从第一个城市上海，到现在一共有21各城市，我们从年初2%的市场份额，到今天35%的市场占有量。
这个图蓝色的是中国以外其他城市的发展图，已经是挺漂亮的指数级的增长了，红色是中国。可以看一下中国的增长，我们曾经算过，成都5个月完成的订单量是旧金山5个月完成订单量的701倍，杭州5个月是260倍，武汉是230倍。杭州也只有三个人，武汉只有两个人，那时候我们的公关团队5月份的时候只有1个人，很多记者说Uber特别高冷，不是我们高冷，其实是我们没有人，市场关系只有我一个人，法务方面根本没有人，所以5、6月份的时候，大家看到的关于市场上所有关于Uber的信息都是粉丝口口相传的段子，当然了还有我们同行的一些捧杀和烟雾弹。
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