Uber涉足快递业务 短期服务不会落地中国
10月15日，Uber将其Uber Rush快递服务从测试阶段转入正式业务范围，这意味着Uber正式开启快递业务。正式上线后，除了此前的测试区——纽约，Uber Rush还将进入旧金山和芝加哥等城市，并将本地企业视为其主要托运人。
Uber的这一举措意味着，Uber将与日益增多的同城快递、众包物流企业展开直接竞争，如Postmates、Deliv和Sidecar，以及电商巨头亚马逊旗下的Amazon Flex等。
不过，Uber Rush目前还与中国无缘。Uber中国区企业传播部相关人士对界面新闻表示，这项快递服务在短期内不会在中国落地，目前Uber中国首要还是关注出行。
Uber曾多次强调自己其实是个物流公司。卡拉尼克此前在接受《财富》杂志采访时就把Uber称作“介于生活方式和物流之间”的服务。卡拉尼克希望Uber成为“实时满足”服务，在用户需要时立即向他们提供各种商品和服务。当时，Uber还只是尝试着做一些派送冰淇淋这样的测试。
Uber Rush于2014年首次推出，率先在纽约曼哈顿地区进行测试。用户可以通过Uber的应用程序，享受Uber Rush的当日送达服务，并且可以在线追踪快递员或货物的递送情况。
简单来说，如果用户在Uber所划定的曼哈顿的五个区域内，就能通过Uber呼叫快递。在这里，Uber的司机被称为“信使（Messenger）”，接单后信使就会前来取件并派送到你指定的位置。和Uber过去的服务不同，信使所用的交通工具不一定是汽车，他们可能会骑自行车，也可能是步行。
上述五个区域是从纽约上西区开始到曼哈顿下城。Uber指明，如果在同一个区内，派送一个物品收费是15美元，如果跨区就会多加5美元，用户指定目的地跨区域越多，收费就越多。服务时间是周一至周五，从上午8点开始到下午6点。
在Uber Rush下当信使，也要受到Uber严格的管控，就像管理其平台下的司机一样。
去年，Uber在Craigslist（分类广告网站）上贴出了招聘信息，要求“信使”必须是年纪在21岁以上，有公交车卡，接受Uber的培训。Uber在官方博客中也强调了这一点，“信使”还必须通过Uber的背景调查、面试和筛选、作为“信使”后继续接受Uber的服务质量调查。
据华尔街见闻报道，目前Uber Rush的用户以商家居多。在Uber Rush推出之后，包括LV、HugoBoss、Tiffany&Co在内的多家时尚品牌均对此服务表现出了兴趣，Uber可能率先成为精品快递服务的专属应用程序。
针对上述商家的需求，UberRush的团队还花费了几个月时间开发了一种专门面向本地商家的产品，允许商家处理快递订单和同时管理多项快递服务。
Uber方面此前表示，在纽约市的试点计划中，该公司每日提供的快递服务已达数千次；而在芝加哥和旧金山，该公司则刚刚才开始面向本地商家开放这项服务。
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