时间：2019-08-30 16:01:36 点击：次
来源：界面 作者：杨霞

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8月29日晚间，德邦股份(13.130, 0.26, 2.02%)（603056）发布2019年半年度报告。财报显示，2019年上半年收入118.92 亿元，同比增长16.65%；营业利润1.3亿元，归属于上市公司股东的净利润1.05亿元，同比下降65.61%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润103万元，同比下降99.49%。

德邦收入主要由快运和快递两大块业务构成，两项业务收入相加占到总收入的 98.12%。德邦以快运业务起家，2013年战略转型开展快递业务，2018年正式全面发力大件快递业务，目前快递业务收入占总收入比重已提升至56.14%，并保持较为高速的增长。

具体来看，德邦的快递业务在2019年上半年营业收入为66.77亿元，同比增长49.86%；快递件量2.36亿票，同比增长35.79%；票均单价为28.34元，同比增长 10.36%。这主要由于2018年下半年快递业务推出的新产品“360特重件”，货物的平均重量增加，整体收入结构变化所致。

快运业务方面，报告期内营业收入为49.92亿元，同比下降9.70%。其中，一季度营业收入 23.38亿元，同比下降 12.18%，二季度营业收入26.54亿元，同比下降7.39%。

德邦在财报中解释称，这主要是受到市场竞争环境加剧、公司产品结构优化升级等因素影响。德邦推出的快递新产品“360特重件”对快运收入造成一定影响，但影响在二季度逐渐收窄。随着快运、快递产品分层逐步完成，快运收入下滑呈现逐步收窄的趋势。

其他业务（主要为仓储与供应链业务）营业收入为2.23亿元，同比增长5.86%。目前还处于业务验证和产品创新阶段，营业收入占总营收比例较小。

尽管德邦的快递业务增速高于快递行业 23.70%的平均增速，但其快递业务毛利率比成熟的快运业务更低，并且随着如今快递收入占比提升，造成德邦公司的整体毛利率有所下滑。而且，快递市场竞争激烈，德邦现有的快递整体单量相对同行偏小，转型压力大。

对此，德邦在财报中表示，当前主要战略方向仍然是尽力提高快递业务量，增加市场份额，使分摊到单个包裹上的成本得到有效控制。

截至2019年6月30日，德邦在全国共有快递中转场103个；网点27986个，其中直营网点6368个，合伙人网点2521个，服务点19097个，分拨中心155个，已基本实现全国地级、区级城市的全覆盖，乡镇覆盖率达到94%。德邦自有人员8.9万，外包人员2.7万；拥有营运车辆共计11046 辆，外请运力占比达69%；运输线路不断增加，拥有10大运力平台、152 家专线、1885条干线、1388家信息部、近27万个体司机。

报告期内，德邦的营业成本同比增长22.35%，主要是人工成本、运输成本增长所致，这两项是德邦最主要的成本项目，占比高达 81.26%。作为一家以直营制为主的快递物流公司，随着德邦业务规模的扩张，特别是快递业务的快速发展，公司用工需求大幅增加、人力成本不断上涨，将对未来的盈利能力带来一定的压力。

截至报告期末，德邦的总资产为83.84亿元，较年初上升1.99%；归属于上市公司股东的净资产39.21 亿元，较年初下降2.65%；资产负债率为53.24%，较年初上升2.23个百分点。