快递江湖混战：电商沉浮下的割据与垄断
六一儿童节这天，国内最好的快递公司和最大的快递服务平台闹翻了。
先是菜鸟网络发布消息，6月1日凌晨，丰巢关闭了自提柜的数据信息回传，6月1日中午，顺丰又关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。
随后顺丰则表示，此事是菜鸟以数据安全为由暂停丰巢数据接口，进而引发了顺丰停止与菜鸟的数据对接。
尽管两家企业各执一词，但很多人可能还不知道，菜鸟和丰巢的股东，其实还有不少交集。
在菜鸟网络初创时，包括顺丰、圆通、中通、韵达、申通在内的几家国内民营快递公司巨头就都是初始股东，几家各出资5000万元，分别占股1%。
2015年成立的丰巢科技，则是顺丰联合申通、韵达、中通、普洛斯四家公司共同投资创建的，主要通过智能快递柜，为快递公司、电商物流提供平台化的快递收寄，抢占快递配送最后一公里。
尽管资本上有着千丝万缕的联系，业务上却依然争得不可开交，背后是中国快递业爆发式增长到今天，各个参与方在思维方式和发展模式上出现的分歧。
当“通达系”的快递加盟商们还在为争夺一个电商包裹拼得你死我活的时候，顺丰却早已尝试在仓储、供应链等综合物流服务领域的布局。
而经历了为争夺市场份额仍在持续的价格战，以及快递巨头们纷纷通过借壳方式登陆资本市场的快递元年，新快递物流时代的转型探索，也将影响未来物流行业、企业供应链，乃至零售行业的格局。
电商催大通达系
没有人会否认，中国快递业的崛起，与爆发式增长的电商行业密切相关。
从2006年开始，以淘宝为代表的电商平台产生的快递量，大幅超过传统的包裹递送业务，这为以“三通一达”(主要指圆通、中通、韵达、申通)为首的国内快递企业带来了不少新的生意。
2006年5月，圆通速递董事长喻渭蛟就与淘宝签下一纸合作协议，正式成为淘宝电子商务的配送服务商。当时，圆通也是淘宝选中的第一家民营快递企业，在那之前，为淘宝进行递送服务的一直是中国邮政EMS。
那一年，圆通成立才刚满六年，主要业务集中在国内快件的递送上。从那以后，淘宝逐渐成为圆通最重要的大客户。去年，圆通以30.32亿件的业务量拿下了行业冠军，其中有六七成就是淘宝件。
当然，圆通只是受益于电商市场爆发的通达系快递企业的缩影，深度绑定电商递送，也使“三通一达”的快件量获得了快速的增长，不断挤压快递“老大”EMS的市场份额。
不过，多位为淘宝进行递送服务的民营快递企业高层也对第一财经记者坦陈，由于越来越多的快递公司加入到为淘宝递送的行列，递送价格也被压得越来越低。
一直以来，快递公司为淘宝递送的价格主要是与卖家单独约定，买家在购买产品时所支付的快递费，很多并不是完全归快递公司，而是要与卖家分成，这就意味着，如果递送普通的商务快件是6块钱，为电商递送的包裹可能只能拿到4块钱或者更少。
加盟制的游戏规则
那么，既然电商快递递送基本不赚钱，为什么还有那么多企业甘愿打工?这与通达系快递企业的盈利模式不无关系。
申通、圆通、中通、韵达被称为快递圈的“三通一达”，通过深度绑定电商递送，这几家企业已经占据了国内快递市场超过半壁江山，老板都是浙江人，而且都来自同一个地方——桐庐。
由于拥有相同的地域文化特性，“桐庐帮”的快递企业也建立起相似的游戏规则，在这些企业中，总部实际上是一个松散的管理机构，把运单预收费作为主要的收入来源，加盟商每收一单快件，就要向总部缴纳一块钱或更多的运单费。
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