闲谈新零售与配送
随着5月14、15两天“一带一路”国际合作高峰论坛的闭幕，想必“一带一路”“三大共同体”“六廊六路”等热词将在未来很长一段时间内占据各媒体头条，也让我们大众老百姓一起茶余饭后、津津乐道。但今天我不蹭热点，还是结合咱的物流供应链，闲聊下“新零售与物流配送”。
一、消费结构孕育新零售，继而带来供应链配送服务企业发展机遇
先看趋势，未来15年中国继续贡献全球消费增量的30%。中国消费者的消费模式正在发生转变，消费结构日益与发达国家相像。到了2030年，中国家庭在食品上的支出占比持续下降，而“可选品”“次必需品”的支出将持续增加。质量诉求将取代价格诉求，高品质、高科技、个性化、小生活主义代表消费升级发展方向。而这些消费模式的转变正孕育出“新零售”。我们都知道，它并非单纯的“线上结合线下”，而是将消费需求、商品等进行数据化处理，通过技术手段做更精准地预测如销量情况、如何更快速地调拨库存、消灭库存，来提升购买体验的消费升级。这其中“更快速地调拨、消灭库存”便直指物流配送环节，要顺应新零售发展，就要大幅度提升物流配送的时效性和准确性。目前，一些电商巨头已开始运用大数据提升配送效率和交付品质，很多企业则利用供应链配送服务商解决物流问题，这也给供应链配送服务企业带来发展机遇。
所谓机遇与挑战并存，在新零售时代下，固然有发展机会，但其配送过程中的痛点之一，如提升配送效率势在必行，但却并不容易。物流配送在供应链内部要解决仓管、运输、调度、线路规划等多个环节问题，司机经验、车辆种类、配送货品种类等也要考虑，归纳来讲就是要“解决车辆满载”、“配送实效”、“交付完整性”这三大核心痛点。
二、由痛点入手，云鸟打造三流合一的“同城供应链交付”互联网平台
针对新零售下物流配送的要求，改善和力争消灭以上这些痛点，一些供应链配送服务商已开始变革，如云鸟科技已应用互联网技术和大数据打造“同城供应链交付”互联网平台，推出“鸟眼”系统，打通了商流、信息流与资金流，使整个过程高度可视化且更易管控。“鸟眼”会对配送区域、车型、司机、时长等进行最优匹配和排线优化，同时实现途中监控、时效保障、温控、妥投管理、异常处置、电子签收、代收款等多环节管控，以此来完美解决车辆满载、配送实效、交付完整性这三大痛点。目前在单车满载率上，市场平均数据在80%，平均出仓时间在2小时10分，而云鸟科技目前满载率已达到到90%以上，同时还在力争将出仓时间控制在20分钟，配送效率获得大幅度提升。
我们看云鸟科技CEO韩毅先生对于B2B城配总结的一些数据，在“新零售模式”如此高频次的城配活动中，物流配送这三大痛点表现的就更加突出，尤其是单车满载率。目前云鸟科技可以达到40%，单车的平均配送大概6.3票，城市配送单车平均在途7小时55分。另外，出仓时间也是一个非常关键的要素，云鸟科技的大数据显示，目前大部分客户已经将出仓时间保证在2小时左右，这比之前所设想的时间已经提升了不少。其实云鸟的使命还是会聚焦在城市配送B2B，特别是在新零售产生之后，其实零售末端的整个的供应链全部在重组。这件事情发生的根本不是原来的传统方式能满足的，科技和数据是唯一的出路，和上游的协同是唯一的出路。所以云鸟的关键词就是，“科技数据”“上游协同”，这些都是云鸟的关键词，希望能够给货主创造更好的体验。
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