生鲜电商成难海 新零售成生鲜电商求生之道
2016年底的云栖大会上，阿里巴巴主席马云表示：“电商将亡，新零售将起。”而面对困境的生鲜电商，又该如何利用新零售突破困局，走向更美好的明天呢？
从2005年易果网成立算起，生鲜电商已经历了10余年的发展。据艾瑞咨询显示，截止到2015年底，中国生鲜电商市场交易规模达到了497.1亿元(单位：人民币，下同)，增长率为80.8%，预计2017年则将上涨到1500亿左右，渗透率将达7%。在一片大好形势下，中国生鲜电商市场的盈利却让人不忍直视。
据统计，到2015年初，中国生鲜电商企业中盈利的仅1%，4%持平，88%略亏，7%巨额亏损。关于生鲜电商企业裁员、暂停服务、关闭加盟站或倒闭传闻不断，其中美味七七的倒闭更是引起了轩然大波。
生鲜电商成难海
由此可见，生鲜电商虽然是片蓝海，但也是“难海”。生鲜电商的难点主要是如何均衡成本与收益，即如何在提供优质的产品和服务的同时，保证企业自身的盈利。
就目前来讲，生鲜电商为了保证产品的质量，其深入产业链的程度越来越高，几乎混合了中间商采购、品牌供应商采购、产地直采和自产自销等多种模式，用以改变单一货源模式能力有限的情况，以此最大程度降低成本，牢牢把控品质。
生鲜电商融资规模
高物流成本成最大难点
除了采购成本，更大部分的成本来自于物流成本，生鲜类商品的物流成本比普通商品物流高出了40%~60%。而为了能够提供优质服务以及达到宣传中的“全程冷链”，不少生鲜电商选择自建冷链物流，但自建冷链物流极大地增强了企业的成本，甚至成为了拖垮企业的主因。
美味七七在获得亚马逊的2000万美元投资后，“自建冷链物流”、“直采点”、“自建加工中心”等关键字不断出现在与其相关的新闻报道中。
但是据相关统计，以上海闵行区为例，一个占地面积近4000平方米的专业冷链仓库，每年的租金在540万元左右，覆盖上海全市则需要2个类似的仓库，那么每年的租金就超过了1000万元；而且美味七七想在上海开出100个50平方米的直采点，一年的租金费用则需要近9000万，加上人力、设备、损耗等成本，亚马逊给的2000万美元远远不够，更不用提100个店面和50平米的大小是否能够覆盖上海市和放下美味七七所号称的5000个SKU。
而采用第三方冷链物流的生鲜电商尽管没有重资产的投资，却要承担由于中国整体冷链物流的不发达而导致的高昂损耗成本。截止2015年，中国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为22%、34%、41%，因此运输途中生鲜损耗极大，仅果蔬因仓储和运输不当导致的损失就达到近千亿元。
新零售的本质
高昂的成本降低了生鲜电商的客户体验，也成为了生鲜电商的痛点和瓶颈，而随着“新零售”的概念被建立，不少生鲜电商们跃跃欲试。
新零售的本质是“线上+线下+强物流”，线上是指云平台，线下为销售门店或生产商，然后用强物流消除库存，减少囤库量。
新零售的核心是以消费者为中心的会员、支付、库存、服务等方面数据的全面打通，核心驱动因素则是买方市场的形成。相比于线上，线下一大的优势在于网点价值，网点价值在于众多的网点能够解决最后一公里的配送问题，以及购物频率高而能够获得更多的消费者线下消费数据，为企业提供以客户为核心的服务打下了基础。
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