最温柔快递小哥“小橙人”上线 将抢走工作机会？
进击的 “小橙人”
分拣机器人上岗，仅在一个物流分拣中心就节省了大约30个人力。未来，工人是愉快地和“小橙人”一起工作，还是会被抢走工作机会？
不少“剁手党”们最近发现，送来的快件破损情况少了。是快递小哥变温柔了？其实，很可能是能干又好脾气的“小橙人”干的好事。
“小橙人”是申通快递的全自动分拣机器人，最近在国内外网络上炸开了锅。这些橙色的机器人可以在地面上密集而灵活地穿行，将一件件包裹运送到指定位置，轻拿轻放小心呵护；“累了的时候”还能像扫地机器人一样自动跑去充电。上传网络的短短一段视频看得人眼花缭乱，网友评论说，“有一种家里吸尘器驮着行李私奔的感觉。”
重要的是，“小橙人”们每小时能处理近20000个包裹，一天分拣20万个包裹不在话下，为快递公司至少节省一半人工。
据第一财经记者了解，“小橙人”是由申通快递与浙江立镖机器人有限公司（下称“立镖”）合作研发。目前已在义乌、天津、临沂三地的申通快递启用。
勤快的“小橙人”大大提高了分拣快递的精准度和效率
“中国在机器人的应用方面已经领先全球。”戴森环境电器团队全球产品开发总监达生（Paul Dawson）近日接受第一财经记者专访时表示：“我们对于未来机器人如何与工人协作非常感兴趣。”
“小橙人”的分拣魔术
收发快递已经成为很多人生活的一部分。据国家邮政局统计，2016年，我国快递业务量完成313.5亿件，同比增长51.7%；业务收入完成4005亿元，同比增长44.6%。
在“双十一”等的网购集中时段，大量快递堆积如山难以分拣，人手不足以及人工费用上涨都是困扰快递企业的难题。
一般的快递分拣处理场景是这样的……
“这些机器人已经为1300平方米的物流模块节省了大约30名人力，而且分拣的效率和准确率更高，减少了快递的损坏风险。我们还准备与立镖合作再建一个模块，用这些机器人来分拣体积小的快件。”申通快递义乌分拨中心的IT总监陈宇豪曾对媒体表示。
“小橙人”主要针对长不超60厘米、宽不超50厘米，重量在5公斤以下的小件包裹，集扫码、称重、分拣功能“三合一”，能够实现快递单信息识别，以最优的路线进行投递，每次扫码时间在1秒以内，运行速度可达到3米/秒，并可达到每小时完成1.8万件分拣的惊人效率。
看好人工智能的发展潜力，达生告诉第一财经，戴森已经宣布将投入25亿英镑（约合221亿元人民币）发展人工智能和机器人技术。
针对“小橙人”的技术，达生认为，电池的持久性起到关键作用。京东CEO刘强东半年前也曾表示，强大的电池技术不仅能用于仓储机器人，而且还能支持无人机送货。
仓储机器人可分为三种：分拣机器人、搬运机器人、配送机器人。立镖去年6月就已经推出了这种分拣机器人系统，在多地进行测试，今年则全面投入使用。
国内已有不少物流创业公司盯上仓储机器人这块市场的大蛋糕。除了立镖以外，包括北京极智嘉科技有限公司（公开专利数：2件）、上海快仓智能科技（公开专利数：6件）、无锡普智联科高新技术有限公司（公开专利数：144件），就连国内机器人行业老大新松机器人也都参与了仓储机器人的研发；阿里的菜鸟物流则成立了“E.T。物流实验室”。
享受和机器人合作
在国外市场上，电商巨头亚马逊是第一个把美国仓储管理带向自动化的。2012年亚马逊就出价7.75亿美元收购Kiva Systems。在收购完成之后，亚马逊将其更名为亚马逊机器人（Amazon Robotics）。亚马逊目前已在15个运营中心（fulfillment center）部署了3万台仓储机器人。
通过在仓储中心配置机器人，亚马逊每件商品的物流成本减少了21.3美分，占物流成本的48%。
亚马逊位于加州的一个运营中心内的Kiva机器人
随后又有一批紧跟亚马逊涌入仓储自动化领域发展的海外公司。诺克斯机器人（Locus Robotics）就是其中最具有代表性的一家，研发了仓储机器人LocusBot。最近，诺克斯把LocusBot卖给了DHL供应链。DHL是全球最大的第三方物流公司，公司把这些机器人用于美国田纳西州的孟菲斯物流中心，主要运输手术设备。
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