北京5.7万辆快递三轮有户口，对快递哥意味什么？
12月2日，北京市快递行业电动三轮车交通安全规范管理启动仪式举行，这意味着北京快递三轮车拿到了“交通户口本”。快递三轮车将开启统一标识、统一编码、统一保险的新“三统”时代。
短短40天时间里，快递协会从摸底统计、制定标识、资格审核到车辆保险、分配编码标牌，以及二维码车贴防伪，换来了北京40余家企业，2696个网点，57000辆电动三轮车的统一标识、统一编码、统一保险。
北京5.7万辆快递三轮有户口，对快递哥意味什么？
在活动期间，现代物流报《快递》专刊记者采访北京市快递行业协会办公室主任牛建明和相关负责人，就相关问题，总结如下：
1、什么是新“三统”时代？
⑴、统一标识
快递标识：所有快递三轮车厢上半部分均保持一致：白色涂装，印有蓝色圆形快递标识及车辆编码。
企业标识：所有快递三轮车厢下半部分根据企特色设计，涵盖快递企业的企业标识、服务及监督电话、企业官网等相关信息。
⑵、统一编码
北京市交管部门与市邮政管理局将快递企业电动三轮车的车辆信息、车主信息、联系方式逐一登记。给通过审查的电动三轮车发放以“XXX-XXXXX”为形式的8位数车辆编码。车辆编码清晰的印在快递车车体上，同时还以车牌形式挂在快递车车尾。
交警在今后执法过程中，除了对违法的快递人员进行相应依法处理，还会对其违法行为记录在案，并向交通安全委员会进行通报，对违法人所属的邮政寄递单位进行责任追查。
⑶、统一保险
行业协会要求每辆上牌的电动三轮车均购买保险，购买的险种由快递企业自行和保险公司协商决定。
2、快递三轮“上户口”意味着什么？
⑴、剩下1%的外卖配送三轮车将被纳入管理范围
本次电动三轮车上牌涵盖顺丰、“三通一达”等民营快递企业，也涵盖了UPS、FedEx、DHL等国际快递企业的电动三轮车。北京40余家快递企业，2696个网点，57000辆电动三轮车全部上牌，涵盖99%以上快递车辆。
由于目前只是对快递企业进行监管，一些小的物流、外卖配送的电动三轮车暂时未纳入管辖范围内，交管部门在下一步会对他们提出明确的监管意见。
⑵、快递小哥频繁出现问题将被“请家长”
快递协会会和管理局紧密配合，交管部门会在实际检查过程中进行登记、汇总，通报企业和邮政管理部门。一旦企业车辆违法情况较多，邮政管理部门会对企业进行再培训。
⑶、完成审核才给予复牌
电动三轮车在进行统一标识的时候，可以采取喷涂和粘贴两种方式。由于喷涂会对环境带来很多不利影响，同时这一时间段又和“双11”重叠，业务量较大，大部分企业采取粘贴图案的方式。在完成粘贴之后，每一个企业的每一辆车要以两张图片的方式上报快递协会。快递协会对每一辆车的资质进行复审，当要求符合标准以后，才给予复牌。
⑷、快递小哥享受车辆人员双重保险
符合规范的57000辆车现已全部上有保险，其中一部分是车辆险，另一部分是针对人员伤害协调保险公司所推出的雇主险。
车辆险有不同的档次，理赔金额从几万元到十万元以上；雇主险是对车辆进行保险以后，对人员进行一个再保，这个理赔金额为五十万元左右。保险不仅包括对快递车辆及快递小哥的理赔，还保障事故对方的人员及财产。
⑸、快递小哥配备交通安全学习卡
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