【行业研究】共享经济下的众包物流，前路何方？
共享经济作为互联网领域创业热点，从去年一直火到今年，行业跨度至衣食住行各个领域。出行领域，外有UBER，Lyft，内有滴滴出行，嘀嗒拼车，不是独角兽，便是行走在准独角兽的路上。住房领域，外有airbnb，内有途家，作为投资行业的新星和热门项目，他们的估值也高的令人咋舌。
随共享经济大潮来应运而生的各种服务项目如雨后春笋，庞杂繁多。其中不能让人忽略的便是跑腿服务，那么，该领域是否能孕育一家像模像样的明星项目呢？我认为，有希望，但前路漫长，且行且珍惜！
一、众包模式的好处
1、快速吸纳闲置时间
作为1小时送达最强有力的支撑，是劳动力，而且是能够自由支配时间的劳动力，最好是他们自由支配的时间出价可以不高，那么在这种情况下，这些闲置的自由时间就可以达到一个相对合理的溢价。基于这点考虑，兼职从事众包配送就变得相对合理。
作为普通白领，正常上班时间固定，加班情况较少，下班较规律，多数人不知如何支配空余时间，单纯在打发时间中浪费过去。如果能够通过某个平台实现闲置时间变现，作为普罗大众的我们还是具有较强的尝试欲望。
作为蓝领阶层，全职工作薪资固定，收入相对较低，增加额外收入的意向较为强烈。如果能有渠道将其闲置时间变现，那么，他们是再开心不过的事情。这部分群体是最容易吸纳进入众包体系中的阶层，同时也会是众包配送的中坚力量。
2、有效提高劳动力价值
之前只能有一份固定薪水，现在，在固定薪资外增加一份额外收益，原有的每天24小时固定不变，劳动时间增加，收入也随之上涨，等于将原有的劳动力价值提升。当然，这个价值的提升，是在你付出相应劳动的基础之上，等于提供机会，让你拓展了自己的劳动范围。
其实，最理想的状态是，闲置时间的流动再生：今天，你不能去办理业务，通过平台，找到有空闲时间的劳动力，付出一定资金成本，帮忙办理。明天，我有闲置时间，我帮别人办理业务，拿回自己昨天付出的成本。等于是将整个社会体系内的时间通过金钱的形式，实现了更有效率的流动。
3、平台付出成本低廉
平台作为一种时间流动的中转站，借助金钱为媒介，达到社会整体时间的合理配置。从这一点上说，平台的作用，具有一定的社会公益性高度。它让时间的使用变得更加合理，让每个人的闲置时间能充分利用起来，让社会协作通过货币媒介变得更加流畅，是一种更高效的资源配置。
同时，平台所付出的人力成本较低，不需要提供全职劳动力进行任务完成，那么便省去一大笔全职开支，只留部分维护人员便能运转起数以百万用户的庞大系统。通过平台抽取一定佣金的形式，维护平台本身正常运转，同时有益社会，早期的滴滴便是一个较为典型的例子。
二、众包模式的缺陷
看似并无破绽的时间共享模式其实并非没有缺陷，从理想到落地，中间其实差了好几个骨干的现实。在实际操作过程，众包模式会遇到各种各样的问题。
1、闲置时间难以管控
因为是闲置劳动力，同时这些劳动力并不属于平台，那么管控他们就有较大的难度。他们可以选择做或不做，挑容易的做或挑想做的做，甚至可以随时不做。而作为平台，本身对这样一批出卖自己闲置时间的劳动力，没有太大的约束力，如何进行有效的引导，管控，路可能还要走的挺长。
笔者曾亲眼目睹多起某众包平台服务人员在公司大吵大闹的情景，最后只寻求劳动仲裁，之所以对这种情况无能为力，就是因为他们不属于平台，没有过多经济上的捆绑，因而能够随时选择弃之不做。
2、用户体验不好优化
基于第一点的管控薄弱，而产生随之而来的问题便是，用户体验的把控。无论是用户点评星级，还是好评有奖，抑或是较为严厉的惩罚措施，这些方式都不能从源头上杜绝兼职配送对用户的恶劣态度。
即便是已经成为恐龙级企业的淘宝，其本质上也还是一个类似众包模式的平台。对于这些小卖家的把控，淘宝同样能力薄弱，因而才有了后续的天猫商城。
如何能让众包配送员在最短的时间内将服务做好，达到如题所说的1小时送达？超时罚款，或者准时奖励是个不错的方式。但实际操作过程，能够在多大程度上优化配送流程，提高用户体验，不得而知。
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