深圳要求快递企业两个月淘汰三轮车 业内呼吁延期
但是并非所有的人都如此乐观。有快递业投资者表示，快递企业改用新能源车或电动两轮车已经不容逆转，未来，快递公司在设备、土地、信息化的投入势必加大，因此，快递价格上涨的时钟已经拨动。
中国快递咨询网首席顾问徐勇也认为，快递企业上涨的成本必然会逐步转嫁给消费者：
徐勇：两轮车我们认为他的安全性和载货量是有限的，大家就想多拉货降低成本就要做载货，多载货的话两轮车交通事故的概率远远高于电动三轮车。电动汽车的话也有一个问题，就是停车难的问题如何去解决，如果仅仅是允许通行，不解决停车的问题，我认为还是存在一些问题。现在面临一些问题就是用电动汽车的话会增加快递企业的成本，那这部分成本呢会逐步转嫁给消费者。
徐勇表示，“禁摩限电”虽然是大势所趋，但在具体执行的过程中也应该考虑实际情况，深圳要求淘汰电动三轮车，应该给快递企业一个足够长的过渡期：
徐勇：我们在做任何决策的时候呢，一定要有一个缓冲期，如果仅仅是考虑到在行政上的效率去规范一个行业和一个企业的效率的话，我觉的可能会脱离实际，往往会产生很多的负面影响。
相关新闻：
0条评论
网友评论
