【生鲜电商困局】到处都是坑 未来最大的出路可能是O2O
在我看来，生鲜电商的总体竞争态势，不是说我单纯追求低价，不是靠烧钱去卖产品，要跳出纯粹用投资人的钱去烧规模这样的状态，真正地把生鲜的品质做好，靠性价比来良性竞争。
价格往细了说，需要考虑成本和卖价的对比。鉴于生鲜产品的流通不是那么广，它的覆盖范围不像做服装一样可以发全国，它只能发到24小时内冷链能覆盖的范围。说实话，中国的消费者已经被惯坏了，都想在24小时就收到货，恨不得上午下单，下午就收到。这个我觉得可能是一个误区，所以，现阶段你怎么保证你的物流服务时间到位，同时，送过去的产品到用户手里品质还是有保证的。当然，消费者心理预期跟商品本身也有关系，本来生鲜它就要尽快吃、尽快用。因此，假设我在北上广有3个冷链部，为了辐射更广的地区同时确保生鲜送达的时效，我必须在北上广以外的城市建冷库，这就涉及到成本的问题。
生鲜冷链要求全国铺点，成本居高不下
从消费者的指标看，我首先关注复购率。生鲜电商的复购率一定是很高的，不高，说明没做好。客单价，是所有电商品类都关注的指标，只有把客单价提上去，成本才可能往下降。
放弃生鲜电商，不是个太难的选择
我做电商这么多年，成就感一直很强烈。特别是在亚马逊的时候，产品一上线瞬间就能影响到成千上万用户，那种成就感有点难以形容。后来做生鲜电商也有类似的体验。你推出一个好的产品品类，很快周边的人吃到了就会给你反馈。做互联网的产品的好处，就是你每天都能拿到不同的数据，甚至可以接触到第一手客户的反馈，这些能够让你迅速调整策略。传统的线下商业则不同，以卖手机为例，产品分发到渠道，渠道再分发到各省市县，然后通过数据收集上来最后拿到一个数据。
现在，我不太想再碰生鲜电商这块了。运营经验再丰富，我自己的企业不太可能去铺基础设施，这主要靠社会化，但社会化不由我控制。我把现有资金给第三方来铺基础设施，成本又不受我控制。我费尽心思细致地去运营，可能能多抠出一两个点，甚至三五个点的利润，但是其他方面依然不可控。现在生鲜电商的整体状况可能是40%的亏损，我利润率比别人好一点，亏损35%，其实也没什么大的区别，没什么意思。
你会发现，绝大多数电商公司是不挣钱的，要铺大量运营人员，企业规模和企业员工成正比，属于劳动密集型产业。
电商是劳动密集型企业，投入极高
现在，我心中理想的公司是轻模式的，不靠堆人来做规模，而是靠创意或者营销理念来为公司创造高价值。滴滴打车就是这样的例子，虽然一开始它也会雇很多人去地铁站、火车站做地推，但是等它把司机都黏上来之后，就不那么容易被其他公司抢走，壁垒就形成了。用户发现用滴滴打车比较容易打到车，用户就黏上来了。然后，司机说用滴滴招到的客户比较多，司机就不容易走了。它把两边都黏上了，比较巧妙。
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