王选庆：标准化助推电商物流提档升级
再一个是第三方物流企业为龙头：像中外运、宝供物流。
还有托盘运营商为龙头的：招商路凯、中包精力等。很多年前我们专家学者呼吁要标准化，过去我们也是考虑，为什么现在开始推托盘？因为时机成熟，现在有大型托盘运营商开始进中国，像路凯原来是澳大利亚的公司，现在被中国收购了，还有我们自己包装总公司的中包精力。另外的背景也就是人工费用在急剧上升，这两个条件是我们推托盘一个好的时机。
还有就是平台型企业为龙头，京东、天下大白、成都集托网、临沂快托网等。
还有很多区域间、企业间结盟共推托盘标准化：如京津冀、长三角；苏宁与中外运，路凯与华润万家，华新与珠江啤酒等。
主要的成效来看，国办转发国家发改委《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》中明确推广1200MM乘1000MM，这是首次以国务院层面文件统一托盘标准；
我们与工信部，商务部，加快我国包装产业转型升级发展指导意见中，明确推广与标准托盘匹配的产品包装基本模数是600MM乘400MM。
在今年出台的强制性国标《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（1589-2016），我们跟工信部确定，明确把卡车车厢的外廓调整为2550MM，正好放托盘进去，有利于卡车的带板运输。
从试点企业和地区来看，试点起装卸货效率提升3倍以上，周转效率提升1倍以上，货损率降低20%到70%，人工费节约1半，试点城市减少托盘用量，1500万块，相当于节约成材数目247万棵，减排二氧化碳29.54万吨。
还有就是延伸的效果，是在试点初期没有想到的。优化商业流程，像北京朝批和下游城市门店合作，通过带板运输和托盘呼唤，实现整托互信免验货、整托订货。很多商业企业是按件来订货，但是现在改为按整托订货，而且凡是使用标准托盘都给你一个绿色通道让你优先进货，这样大大优化商业流程，延伸的效率我们没有完全想到。
广州华新和珠江啤酒的合作，珠江啤酒专门的机械手和打包机都进行了改造，投入大量的资金和投入力来推动带板运输。广州华新蔡总也说，非常感谢政府推的这个事，很多年前就意识到这个事，但是由于要大量的投入，就没有下决心做，现在政府推动而且又给资金支持，他们做了这个事，结果就这两年，广东一代人工成本急剧上升，很多企业遇到了困难，但是他们这个问题基本没有凸显，因为他们提前就通过带板运输，提升机械化和自动化，节省大量的人力物力，在人工成本上升的同时，他们受到的影响比较小，所以他们觉得这项政策非常有时效。
那么电商物流标准化的切入点在哪里？当然也有托盘的问题，这个托盘更多的是在处理中心或者配送分拣中心要用的，我们更多是以标准模式的周转箱和包装箱来作为切入点，带动相关设备、工具、服务流程的标准，这也是我们试点支持的方向。关于包装箱，刚才讲到大量使用和浪费的问题，要想减少包装箱的浪费，应当要有标准规格，这样有利于整个分拣。使用标准化的包装箱可以加快流程，比塑料袋效率更高。像DHS、ebay他们现在基本上都用标准化的纸箱，很少用塑料袋。
这是前年到美国去ifco专门做包装箱、整理箱的，整理箱它的长和宽是600厘米乘以400厘米，但是它的高度拥有19个尺寸，主要是差别在高度上，它就是通过循环来带动。通过循环能够大大的标准化，同时减少破损，提升效率，最下面是到这个超市的，或者是杂货店，然后就是配送中心，它的特点是循环一次所有的包装箱整体的这个都要进行清洗和消毒，所以这个模式国内也在用。
周转箱和包装箱的标准化，不仅仅有利于上下游的一体化运作的衔接，也有利于包装的绿色化、减量化和循环化。
最后，请大家贯彻落实好《全国电子商务物流发展专项规划（2016——2020年）》，提出电商物流五年发展目标，规划了七项主要任务和八项重大工程。还有《电子商务物流服务规范》、《电子商务物流信用评价体系》、《电子商务物流信息化成熟度等级规范》等标准。上述规划和标准都是我们委托中国电子商务协会物流专业委员会完成。一并感谢！
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