时间：2026-06-18 10:45:41 点击：次
来源：中国邮政快递报 作者：

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近日，美国邮政（USPS）宣布，计划自7月12日起取消其USPS Ground Advantage Commercial服务中不足1磅（1磅约合0.454千克）基于盎司（1盎司约合1/16磅）重量的计价差异。此举可能会对一些轻量包裹寄件人造成不利影响。

该提议尚待美国邮政监管委员会审批。不过有媒体称，审批流程通常不会阻碍此类服务变更，但也须向公众征询意见。

取消盎司计价阶梯

轻型包裹运费或上涨

目前，USPS Ground Advantage Commercial中不足1磅的包裹价格按重量分为4个不同的阶梯，各阶梯费率不同。例如，拟议的收费变更将把目前适用于12至15.999盎司包裹的费率，应用于该类别下所有不足1磅的包裹。

根据美国邮政提交给邮政监管委员会的文件，此项调整将导致Ground Advantage Commercial服务的平均价格上涨11.8%。美国邮政表示，该变更不会影响已签订商业协议价格的大客户。但据媒体报道，该平均值具有欺骗性，实际上受影响最大的是那些寄送轻小货物的托运人，比如服装配饰、健康美容产品、珠宝和小型消费电子产品的货物。

那么，美国邮政为什么要作出重量计价调整？其在向邮政监管委员会提交的文件中称，此次调整是为了与其另一款产品“包裹选择”服务保持一致，后者在2024年取消了按盎司计费的费率差异。但更深层次的原因可能是出于财务考虑。

美国邮政前不久公布二季度营收同比增长，主要得益于包裹运输服务的费率上调。自去年以来，美国邮政对包裹递送价格多次上调提振了美国邮政的财务业绩。美国邮政总局局长兼首席执行官David Steiner曾表示，希望将美国邮政的平均包裹重量拉近至与联邦快递和联合包裹相近的水平。实际上，削弱轻型包裹的价格优势也是倒逼包裹重量增加的一种方式，或者至少不再补贴那些不符合增加邮政收入目标的类别。

测量标准向行业对齐

同步推进现代化转型

除了上述重量计价调整计划外，7月，美国邮政还计划将Ground Advantage、Parcel Select、Priority Mail和Priority Mail Express的体积重量除数与行业标准对齐。这意味着，其要与联邦快递和联合包裹计算包裹规格重量的方式保持一致。除数的数值决定了同样尺寸的包裹会折算成多大的“计费重量”。除数越小，体积重量越大；除数越大，体积重量越小。对于轻但体积大的包裹，这可能会在重量等级调整的基础上增加额外的成本风险。

美国邮政还计划对包裹尺寸的测量进行调整，即所有不足整英寸的尺寸都将向上取整。这一举措与去年联合包裹和联邦快递将英寸为单位的包裹按照四舍五入的做法计算重量如出一辙。有专家称，这将给托运人带来持续的价格压力。

实际上，美国邮政4月8日就向托运人发出通知称，从7月12日起，较小的包裹必须开始提供准确的长度、宽度和高度数据，但起初不会对不合规的包裹收取费用。第一阶段将于7月开始，届时邮政部门将对此更改服务进行评估。第二阶段暂定于明年年初进行，邮政部门将采取自动化手段来检测运单中包含的信息是否准确，并将对尺寸信息报告不准确的小件货物收取违规费用。

一方面是在计重和资费上进行调整，另一方面，美国邮政也在并行押注于现代化改造。在5月举行的全美邮政论坛上，Steiner阐述了一项雄心勃勃的转型计划，包括部署预测到达时间和路线优化在内的AI驱动工具；扩大智能包裹柜使用范围；以及致力于与客户和伙伴建立更透明、更能及时响应市场需求的合作关系。此外，美国邮政还聘请Matt Connelly担任首席解决方案和战略官，其曾领导联合包裹公司网络战略和转型工作。这也是美国邮政运营层面转型的明确信号。有媒体报道称：“美国邮政的运作看起来更像一家私营承运商，虽然该计划能否实施还是个未知数，但其转型方向是明确的。”