从快递代收切入末端物流综合服务，「小象驿站」获千万级Pre-A轮融资
末端物流综合服务商「小象驿站」已获得战略资源方千万级Pre-A轮融资，资方及具体金额暂未透露。此前，小象驿站曾获得弘励创投和青松基金共同投资的千万级天使轮融资。
创立于2016年底，上海潜象网络科技有限公司从快递行业切入建立「小象驿站」品牌，通过建立前置仓储（驿站），解决快递末端一百米的投递难题。
为什么当下是最好的机会？创始人粟海辉认为，快递行业出现了一个“新的变量”——随着去年快递公司集体上市，加上包裹量的迅速增长，行业达到了一个亟待变革的拐点。上市后的快递公司对于服务、时效要求更严，且包裹量每年的增速达到50%，快递员在现有的派发模式下，无法支撑行业的业务增长。
快递公司的痛点在于投递效率，快递员投递压力大、流失率高（上海最高达到60%），妥投率低（首次交付仅40%）。快递员的流失直接影响到快递公司的稳定性，无法承载业务量增长产生的派送需求。用户的痛点体现在时间错配，快递员上门时用户不在家无法面对面取件，而其它取件方式又缺乏保障体系。
在原有的派发模式下，一个快递员每天仅能派送100+包裹，一个网点覆盖方圆十公里，需要数十甚至数百个快递员。而且随着包裹量的增长，对快递员的需求量也在逐年上升。
小象驿站为快递公司设置前置仓储并提供SaaS系统，每个站点覆盖1-2个小区，与上游快递公司直接合作，为其提供最后100米的托管、代收及派送服务。每个站点可为快递公司节省1-2个快递员，站点密集度越高，节省的人力就越多。
快递行业2016年收入超过4000亿元，业务量达到313亿件。从2012年的不到57亿件，到2016年的312.8亿件，快递业务量连续5年保持了平均50%以上的增速，根据邮政的数据预测，未来5-8年内，这一趋势不会衰减。其中，末端快递占市场份额的30%，千亿级市场。不过粟海辉表示，快递仅仅是一个切入点，此后还会涉及同城物流、落地配、新电商的末端仓配综合服务。
“每一个站点可容纳包裹的数量是1000-2000件，提供这样一个前置仓储之后，边际成本几乎为零。” 目前快递员日处理订单量仅仅为100-150票，采用前置仓模式每天至少可以处理300票。粟海辉说，一个人+一个仓，可以服务四五家快递公司，节省了以前四五个人的工作，对行业效率是很大的提升。
在铺点速度上，根据公司提供的数据，通过自营+加盟模式（加盟为主），目前已建立200多个站点，每个站点日处理350个包裹，所有成熟站点均能盈利。而对于上游资源的获取，小象驿站已和三通一达、顺丰等快递公司建立深度合作；在站点上和物业联盟合作，有物业用房、商铺、集装箱等业态。
盈利模式上，粟海辉认为“主营业务必须盈利”，收入来源为派件、寄件及入驻技术服务费。
青松基金投资经理孟德洋表示，快递行业处在变革的关键时期，我们一直在寻找合适的投资标的。本轮拿到战略资源方的投资已经证明了小象驿站的上游能力，而在下游渠道拓展方面，加盟站点回本周期基本上在3-4个月，最快的2个月就能回本。
“小象驿站本质上是小区生活的物流入口”，弘励创投投资经理孟琛认为，虽然当前小象驿站的收入主要来自快递包裹，但未来会接入更多的服务，比如生鲜到家、干洗、蛋糕、鲜花等等。
小象驿站现已开通上海和苏州两个直营城市。到2018年中，小象驿站计划在上海铺设1000个站点，年底实现上海的全覆盖。
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