共享快递盒融入绿色物流趋势 成本减少约95%
目前，电商巨头、快递企业在环保、企业社会责任方面正面临着更多的要求，与此同时，原纸价格上涨、舆论压力等都在倒逼电商企业、快递行业改革，采用更为绿色可循环的物流方式
共享快递盒来了。
在10月16日举行的苏宁易购O2O购物节发布会上，苏宁易购方面宣布，“双11”期间，苏宁物流将投放20万个共享快递盒，用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务，预计将覆盖包括北京、成都、南京、广州等13座城市。
据悉，苏宁目前使用的共享快递盒由普通PP材料(聚丙烯，是最常见的微波炉用塑料之一)制成，单个制作成本在25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上。
苏宁易购总裁侯恩龙介绍：“如果全行业排名前列的快递公司全部使用共享快递盒，那么在此次‘双11’期间，快递行业可以为中国省下46.3个小兴安岭。”
虽然在共享经济时代，人们对一切共享概念已经见怪不怪。但共享快递盒的出现，还是引发了不少人的好奇：共享快递盒如何实现？未来是否会成为行业主流？
成本减少约95%
实际上，早在2017年4月，苏宁物流就在北京、上海等8个城市推出了共享快递盒行动计划。
共享快递盒行动，即在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱，减少一次性纸箱的投放量，截至10月，苏宁共投放了5万个共享快递盒。据了解，消费者对收到的快递开箱验货后，就可以将共享快递盒交给快递员进行回收，快递员会将回收的共享快递盒送到快递点，随后被返回仓库。
在管理方面，共享快递盒的推荐包装、回收管理、路由查询都是系统统一管理的，根据商品品类投放，适用于3C、母婴、快消易碎品。
今年“双11”，共享快递盒行动的范围扩大，从北京、上海等8个城市扩展到13个城市，共享快递盒产品也在持续升级，除标准和可折叠两种型号外，采用新型材质的共享快递盒也在研发中。
法治周末记者了解到，在投入使用PP材质的共享快递箱后，苏宁快递包装成本已有所下降。据了解，与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右，单个苏宁共享快递盒25元，可循环使用1000次，单次0.025元，成本可减少95%左右。
截至10月，苏宁所投放的5万个共享快递盒已累计节约了650万个快递盒，总成本减少68%。到2018年苏宁预计投入共享快递盒总数达20万个，所节约的成本将达到百万元级别。
“可折叠漂流箱是共享快递盒的主要实现方式之一，未来我们希望和包括物流领域、上游供应商、包装提供商等多个方面的合作伙伴，一起来推动在末端投递领域的快递盒共享。”苏宁方面称，目前共享快递盒的成本方面遵循“谁发起谁承担”，由苏宁易购承担成本。
最难的是在各个环节实现标准化
国家邮政局统计数据显示：2016年，中国快递业务量首次突破312亿件，相当于年人均快递使用量近23件。2015年，中国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带以及82.68亿个塑料袋。其中胶带的长度可绕地球赤道425圈。
有数据表明，有55.6%的消费者在拿到快件后便将包装丢弃。目前，我国快递业中纸板和塑料的实际回收率不到10%，我国包装物的总体回收率不到20%，而在一些发达国家，纸板类包装物回收利用率约45%。
除了环保上的考量，瓦楞纸(快递盒的原材料)价格大幅上涨也是共享快递盒出现的重要原因之一。
记者在采访中了解到，今年受原料成本增加等因素影响，纸箱价格一路走高，上游的原纸从去年最高5100多元/吨，已涨到目前的6400元/吨。有淘宝上卖家透露，纸箱价格较去年上涨约一倍。
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