从N到1 苏宁物流开放三年下一步
无人店、生鲜店似乎如雨后春笋迅速在零售变革中生长起来，零售业已经率先开始新一轮的变革与重构。与此同时，物流走进零售前台，线上线下场景即服务的趋势越来越显著，不断嬗变的行业事件则把物流一次次推向公众生活。
苏宁物流过去27年经历来了从0到1、从1到N，然后又从N到1的转变，如果说从0到1是创造新事物，从1到N是扩展新生态，那么苏宁物流三大服务生态的建设，就是从N到1，回归物流的核心价值上来，再次寻找创造新物种新价值的可能。
物流即零售
8月11日，苏宁物流独立运营3年，在开放三周年媒体通报会上首次全面回顾了苏宁物流自社会化开放以来所取得的成绩与思考，苏宁物流集团常务副总裁姚凯发布了“苏宁物流下一个3年开放商业化战略”，包括升级基础设施群，建设3大商业零售基设航母编队，仓储面积新增1000万平方米；升级产品线，打造“仓配、运输、城配、冷链、跨境、售后”6大专业化产品群；升级智慧物流，构建“数据+无人”2大智能生态，从一站式服务和一体化创新上为合作伙伴线上线下融合赋能，共创一个开放、共享、信用的新物流体系。
与线上零售主打促销战不同的是，线下零售战场更多在进行各种业态的实践，以Amazon go为代表的无人店，以盒马生鲜为代表的业态店，以苏宁云店为代表的体验店，及至苏宁开展生活广场店、苏宁小店、苏宁手机专营店、易购直营店等多种线下零售探索模式。
苏宁的线下门店是一个小型的物流中心，集仓储、小型配送站、自提点等功能于一体。目前苏宁在全国有4000多家门店，也意味着有4000多个小型社区物流中心。这也是苏宁物流的核心优势之一，物流即零售。
苏宁物流经历了三大发展时期：从1990年到2014年为专业物流搭建期，从传统仓储、线下大家电服务，一路迭代到综合物流园、大小件多渠道服务；2014到2016年为社会化物流开拓期，依托基础设施网的优势，开启了2B2C开放产品的创新与研发；2017年则进入智慧物流建设期，自动化仓储全面升级，数据驱动供应链变革，在用户平台、服务平台、数据平台的基础上将专业经营能力全面对外开放。
由此，苏宁物流的“三网一平台”布局逐渐扩展触角，三大网络“仓储网、干支线运输网、末端服务网”成为中国商业领域规模最大的自营物流体系，在大数据平台的支撑下，为消费零售提供全链路、全渠道、全客群的到达路径。全链路，可以实现从仓储到保险理财、多维增值等一站式服务；全渠道，则将线下线上融合、一仓或灵活多仓等具体业务内容科学化处理；全客群，重点是将“资源+信息+服务”三位一体的综合服务，找到到门(产地)、到店(小B)、到家(用户)的全连接。“以往的物流不流动，物流无法与零售真正形成生命共同体，苏宁物流通过物流全链条的改造，借助数据化的供应链服务，将物流懂零售这一特质发挥出来，做好连接，做好成本管控，做好用户体验。”姚凯说。
三年开放成绩单
“我们预计2017年社会化收入增长率同比依然会超过300%，高速增长会保持3到5年时间。”姚凯表示。
数据显示，不含天天快递，苏宁物流2016年社会化收入同比增长320%，2017年一、二季度分别保持192%、152%的同比增长率。其他数据更能体现开放协同的价值，2017年上半年，苏宁物流完成包裹配送总量同比增长600%，与此同时，非电客户的履约成本平均下降30%。
对于物流的社会化开放而言，增长来自于伙伴，与伙伴共同成长也是开放的价值所在。据了解，经过了3年的开放化进程，苏宁物流的服务对象已不仅有传统家电3C，还覆盖了商超、家居、运动健康、快消、服装、母婴等多个领域，包含美的、夏普、松下、菜鸟、金螳螂、安利、华润、永辉、乐扣乐扣等在内2009家综合性客户。苏宁物流方面称，在多个领域的开放合作，是一个共生共创、相互扶持的过程。以家装领域为例，像金螳螂这样的工装企业向家装领域拓展，苏宁物流依托本地化的物流服务一开始就与金螳螂共进共退，建立了良性的全国拓展路径。
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