时间：2017-08-16 08:46:56 点击：次
来源：TechNews 作者：

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日前，7-11和丰田汽车签署了二氧化碳减排基本协议，7-11 将引进丰田以氢气开发的冷藏物流新车辆和发电系统，其中制冷／冷冻机组及车辆本身都可由氢燃料电池供电。此外，他们还将引入可充电的汽车电池，发生自然灾害之际可成为应急电源，比如停电时可做为避难场所的电力来源。

氢燃料电池在消耗过程中只会产生水，不会产生任何温室气体，但与使用可充电锂离子电池做为动力来源不同，氢燃料电池车是靠着氢分子和氧分子的化学反应产生电流，再将电力送到锂电池组和马达驱动车辆前进。

2020年东京奥运会期间出售的氢燃料巴士每台约100万美元，一台巴士备有600公升的氢气、一对电动马达，提供200公里续航力，总功率为306匹马力和494磅英尺（670牛顿米），仅需10分钟就能将氢气加满。

同时，丰田也在美国加州进行氢燃料电池供电的半挂卡车研究。不过，美国目前仍缺乏加氢站等基础设施建设，除加州外，燃料电池车想要在全美进行销售几乎不可能，而整个加州也仅有不到 20 个加氢站，许多站点还会因为维修问题关闭数周。

此外，氢气并不是可从自然界中直接抓取的气体，目前主要透过电解水或甲烷制氢两种方式取得，唯电解水生成氢气的能源转化率约 25% 左右，而甲烷制氢的代价是产生一氧化碳，并没有比较划算。