冷链物流 “高冷”产业站上新风口
湖北潜江作为中国小龙虾之乡，是顺丰快递多年以来的合作伙伴。从2014年起，顺丰快递开始引导潜江当地小龙虾养殖户涉及电商行业，几年来，顺丰快递所运输的潜江小龙虾创造了价值上亿元的“虾经济”。顺丰速运鄂西区总经理陈建联在接受媒体采访时表示，去年小龙虾销售旺季期间，顺丰以自身快捷、高效的冷链服务模式，将价值1500万元的潜江小龙虾运送到美国、法国、俄罗斯、韩国等海内外市场，销往世界各地。
新希望集团董事长刘永好表示，正在发力冷链物流板块，把冷冻库、冷链物流的车辆和整个体系全部集中起来，成立新希望冷链物流公司。新希望还可能将冷链业务拆分出来，谋求在A股市场上市。
转型升级破解行业发展难题
质检总局相关人士表示，随着我国经济水平不断提高，冷链物流也进入了快速发展阶段。但与发达国家相比，我国冷链物流水平还存在明显差距。
数据显示，目前我国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国则达到20多万辆；我国冷库总量为2600多万吨，人均占有冷库容积只有美国的1/5。
显然，我国当前的冷库结构不太合理，导致功能失衡，存在肉类冷库多果蔬类冷库少、冷冻库多保鲜库少、城市冷库多农村冷库少、经营性冷库多加工类冷库少、土建式冷库多装配式冷库少、东部冷库多中西部冷库少等现象。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付指出，中国冷链产业基础设施薄弱，在产地预冷、包装、加工等方面设施不完善，这些都是制约冷链物流发展的“硬伤”。大部分冷链企业服务观念比较落后，同质化竞争严重。随着移动互联网崛起，冷链物流产业蕴含机遇；企业的组织分工和业务模式存在变化空间，要求企业向供应链、宅配、零担、平台化等多个方向转型升级。
日前，国务院发布的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》鼓励通过科技创新推动冷链物流发展，并给出了冷链物流创新发展的主要方向：即，在推动冷链物流服务的功能和内涵创新、推动冷链物流服务模式创新、推动冷链物流产业形态和市场结构创新等方向上努力。
中冷物流总经理李景春在接受采访时说，“下一个10年，中国冷链物流高速发展的机会终于来了”。
李景春认为，整个物流行业正在快速改变，未来3-5年冷链物流将迎来高速发展机遇期，冷链物流作为物流体系的重要部分，未来在经济转型、电商新零售、消费升级等方面会有较大助力作用。
“未来的竞争格局，活得好的企业一定是具备强大冷链物流，甚至是具有深度供应链整合能力的企业。”
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