时间：2017-06-27 14:49:49 点击：次
来源：互联网 作者：

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近日有消息称，日本最大的快递公司Yamato宣布改变指定送货时间段，并上涨快递费用至1388日元(约155元)，较原先涨价58%，到10月1日，Yamato旗下所有普通快递价格均上涨15%，这涨幅令其它快递公司眼红，尤其是中国的快递企业。

据国家邮政局24日发布的《2016年度快递市场监管报告》显示，2016年，快递平均单价继续下降，为12.7元，同比下降5.2个百分点。2015年快递平均单价为13.4元，这意味着，2016年快递平均单价下降了7毛钱。业内人士表示，短期内快递平均单价会继续降低。

其实快递发展至今天，涨价是件很稀奇的事情，Yamato公司宣布涨价也是被逼无奈。日本劳动力短缺问题日益严重，很难满足不断增加的快递需求。再加上日本的人工很贵，使得日本的快递企业呈现一个怪现象：人们的网购量增加时，快递公司的收益反而减少。

并且，为了提供服务质量，Yamato还推出当日派送，家中无人可反复配送的服务，这让快递员工作量大增，收益却无法增加。于是，快递员怒了，摔快递包裹的视频引起快递企业重视，Yamato等快递公司不得不提高快递价格来增加快递员收入，但快递涨价这种事情不可能发生在国内。

众所周知，当前国内快递企业众多，大大小小各不相同，为了吸引用户，它们纷纷打出亲情低价牌，使得行业内“低价竞争”愈演愈烈。据报告显示，2016年，网络购物产生快件量占快递业务总量接近六成，快递支撑网络零售额超过4万亿元。之前马云预测：未来5到8年每天会产生10亿件包裹。这么“肥”的肉摆在面前，快递企业怎么敢轻易涨价。

其次，物流成本占比下降。有数据表示，我国物流保管费用是发达国家的2倍，管理费用是其3-4倍，而从流通组织看，多级批发、多级零售现象普遍，每增加一个环节，平均加价5%-10%。但随着新技术和互联网的不断发展，分拣等原本需要使用大量劳动力的流程由机器人替代，大大提高了劳动生产力，降低了成本，使得社会物流总费用在GDP中的占比降低。

另外，在物流成本削减之外，快递企业还加大了科技领域的投入，快递企业把浪费人力的环节用科技替代。智能化的分拣系统、分拣机器人成了各大快递企业的标配，使快递分拣速度提高4倍以上，缩短了快件配送时间，用户满意度随之增加。

未来，科技对快递环节的干预会越来越多，快递企业会进一步发展便捷化、差异化、个性化的寄递服务。在这其间，快递企业会通过各种方法降低快递成本，增加快递员薪资，不会冒“死”上涨快递单价。