菜鸟将全面开放技术能力 马云：快递公司未来一定是技术公司
5月22日，菜鸟物流宣布将数据开放升级为技术能力的全面开放，以帮助行业从局部优化升级为端到端的全局优化。与此同时，菜鸟物流在当天发布了全新的品牌标识。
阿里巴巴董事局主席马云也出现在了当天的2017全球智慧物流峰会上。马云称，物流企业应该投资人才、技术，并且要联合作战，才能应对每天10亿包裹的业务体量。
菜鸟网络总裁万霖称，预计未来几年内，菜鸟将为超过10000个中小品牌提供智能供应链解决方案。“接下来，菜鸟将更加注重赋能中小商家和中小物流。他们自身往往缺乏数据再利用能力，需要的是更全面的技术支持，和更彻底的解决方案。”这些方案里除了基础通用的数据分析能力，还包括一系列个性化订制的终极应用能力。
与此同时，菜鸟平台将把物流云全链路的能力向行业开放，菜鸟还将推动国际尖端智能设备在物流业的使用。万霖说，与制造“无人”概念不同，菜鸟更注重智能设备的平台化和快速落地，目标是要让绝大多数物流企业都能用得起世界领先的技术，这才是科技应有的普惠价值。
万霖表示，未来几年，菜鸟平台的大数据和算法将深入赋能到物流的毛细血管，有望为每一辆快递车和每一位快递员优化路径。与此同时，菜鸟还将加快推进国际化。
附马云演讲：
大家好，坐在下面还是很激动，我今天不影响大家十二点半的吃饭，来之前我去看了一下整个物流展览，真是今非昔比，我觉得今年的物流大会，能够开出这样的规模，是四年以前没有办法设想的。但是我可以肯定的说，我们很难设想四年以后的物流大会，会是什么样一个状态。
过去十年中国物流业的发展是一个世界奇迹，但是这个奇迹能否持久，能否创造更多的奇迹，也是让我们今天需要好好思考的。我最近在全世界跑了很多地方，几乎每一个国家，我从欧洲到南美，南美到北美，很多国家都特别羡慕中国物流的发展，因为没有物流，全球的电商、全球的互联网的发展就没有办法落地。
过去我去看了日本第一代邮政车，也是一个很划时代的创新，也看了UPS在过去最早创造出来的新型物流，日本的邮政车到1907年UPS的车，到现在为止，刚刚看到的ACE，代表新时代的开始。中国用了十年时间，赶超了美国物流行业近一百年的努力，十年以前中国的包裹是美国的十分之一，而今天我们是美国的两倍。刚才讲中国有313亿只包裹，而美国是150亿只包裹。但是我们去想一下，大概在四年以前，菜鸟成立的时候，我跟同事们讲，大家要准备好中国一天一个亿的包裹的时代很快就会到来。在当时听来，成立菜鸟的时候，觉得一天一个亿几乎是不太可能的事情，但是去年是313亿，我觉得今年突破365亿，每天一亿个包裹是轻而易举，但是五年以前、四年以前，几乎不可想象。
当时成立菜鸟一个重要的宗旨和想法、出发点，我跟大家讲，每年“双11”最高的包裹量将会成为十年以后每天的平均包裹量，我们必须为中国一年一亿个包裹做好准备，我认为那时候绝大部分中国物流快递公司并没有做好准备，但是我们需要有一个公司站出来，去做绝大部分物流公司应该要做，又不得不做的事情，必须把它做好，然后整合物流行业的资源，因为阿里巴巴集团跟其它公司有一点不一样，我们认为社会大量的投资，基础设施的投资，我们所有的投资行业的东西，我们要考虑如何把它用起来，把库存用好、存量用好、社会资源用好，因为社会已有的资源用得越好，说明我们的社会效率越高，说明我们投入浪费的东西越少。菜鸟起来的时候，一个很重要的，是我们必须面对一天一亿个包裹的挑战，就在未来五年以内。我们必须整合行业资源，有些物流公司很辛苦，资源不够，有些资源很多，但是根本就没有客户。
相关新闻：
0条评论
网友评论
