中通快递完善农村服务网络
2017年中央一号文件——《中共中央 国务院关于深入推进农业供给侧结构性改革加快培育农业农村发展新动能的若干意见》近期发布。文件明确提出：“推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施快递下乡工程。”
随着“快递下乡”工程的不断推进，越来越多的农土特产品也开始走出田间地头，频繁出现在老百姓的餐桌上。为了让更多人享受到从生产到消费的快递服务，中通快递公司在不断完善农村服务网络的同时，致力打通供需市场有效匹配的产业链，深耕细耕农村市场，深入原产地，靠近消费者，积极寻求与农村、农业、农民的合作，破解农村消费渠道不畅难题，将绿色优质的农产品运到真正有需要的地方。
在湖北洪湖，种植莲藕是很多当地人主要经济来源。然而洪湖莲藕嫩脆，不仅易损坏，而且对时效要求特别高，为助力洪湖莲藕走向全国，中通湖北洪湖公司在每晚7点半则会将莲藕装车准时发出，2个半小时后到达武汉转运中心，第二天下午湖北省内、江浙沪皖等地的买家就能吃到鲜嫩脆爽的青泥巴藕。在“快递下乡”的驱动下，中通洪湖网点乡镇派送全境开通，湖北莲藕得以摆脱滞销困境，通过电子商务平台销售额达4000万元。而藕农收入也从低于1000元到如今每亩藕田纯收入超过1万元，每年增收4—5万元。“以往每斤2元的青泥藕现在也可以卖到每斤8—30元。”
“辛辛苦苦一年了，收成还不错，本想果子能卖个好价钱，不料却没收果子的，几毛钱一斤都没人要，简直急坏了我和老伴。”2015年，苹果传统生产大县礼泉县遭遇卖果难，优质“红富士”价格下跌，十几万吨苹果面临积压、腐烂。为了帮助果农销售掉一年辛苦劳作的“致富果”，中通西安公司礼泉网点推出代填面单、写大头笔等贴心“上门服务”，同时设立乡镇代购点，安排专人、自行购买了一辆4.2米的厢式货车前往固定地拉货，解决了果农运输难题。据介绍，在苹果成熟期，礼泉网点每天平均发货量超过1000件，全年累计为果农增收800多万元。
山东作为樱桃产量大省，樱桃的年产量达到几十万吨，而销路一直是当地果农及电商的“心头病”，用冷链往外运输，不仅成本高，且多数樱桃会中途腐烂，而冷藏时间过长也导致樱桃口感不佳，所以大都采取本地及周边售卖的模式。中通山东济南公司得知情况后，主动为樱桃电商提供“干线冷链+双重保护”运输服务模式：即樱桃从产地直发，干线用冷链车运输，所有樱桃均采用“外部纸箱+内部泡沫盒”的双层包装，解决樱桃半路腐坏难题。2016年樱桃成熟季，短短2周，中通济南公司便助力果农、商户运出4万余斤樱桃，平均每天超过3千斤，为果农创收68万余元。“快递助农”使得樱桃的市场价格由原来的每斤10元上涨至每斤17元，年销量由之前的3—5万吨上涨到10万吨左右。
早在2011年，临县红枣的种植面积就已突破80余万亩，拥有枣农37万人。物以众而贱，加之交通不便，即使红枣价格低廉，依然鲜有人问津。为解决红枣滞销问题，中通快递利用现有线上、线下渠道，在中通优选、中通官方微信公众号、有量等网络平台造势宣传，中通山西公司则包揽线下宣传及产品对接工作。除了将产品在形象店内进行突出展示外，中通山西公司还安排专员联合当地爱心红枣加工厂，对红枣进行清洗、烘干、筛选、包装，及后续的集中收购、班车运输等全套工作。针对班车无法进村的情况，中通营销团队在镇内设置了两个交货点，开通绿色通道，保证红枣优先中转。为了进一步提升红枣附加值，中通营销团队创意地提出“枣夹核桃”、“枣夹猕猴桃”等产品新思路，为客户定制不同档次的产品。2016年1月至6月底，红枣累计销量达228075单，共计1140375斤。半年助力枣农家庭每斤红枣增收0.5元，为其增收570000余元。如今，临县完全摆脱了红枣滞销问题，日销量稳定在15000斤左右。
夏季的云南，各色野生菌长满山头。以盛产松茸闻名于世的香格里拉产茸量占全国总产量的70%。由于松茸运输途中极易损坏，松茸用户对于快递的服务质量和速度有着近乎苛刻的要求。2016年7月，中通云南公司与东航云南公司展开合作，决定为松茸提供航空运输定制化服务，并统一贴上生鲜标识，提示末端网点优先派送，一定在承诺客户的时限内到达目的地。该定制化服务方案，实现了省内地区当日达，广东、上海、北京、成都等地次日达。据介绍，2016年采摘季，借助航空优势，通过云南公司运出的松茸总量达到5000余件（每件不超过3公斤），累计1万多斤。
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