我国跨境电商的发展趋势，如何解决跨境物流服务难点、痛点
昨天我在深圳跟很多跨境电商在沟通，香港因为背后的一种比较放松的一种管制，很多危险品都是在香港在走，客户如实申报，但是如果哪天真的有一家货因为从香港起飞，因为货物自燃造成整个飞机的灾难，我觉得香港那扇门就给中国大陆关掉的。
我们无论做平台的，或者线上线下的，防患于未然，我们惟一要做的就是规范化、合法化，海关的规范都是我们要解读得很清楚，有些钱是可以赚的，有些钱是快钱，现在可以赚的，但是不等于将来可以赚，而且风险很大。所以我不好意思很完整的回答你，我们只能保证我们全球11%的货物是可以真正追溯的，我们从原产地开始，直接送到客户的手上。谢谢！
主持人：其实追溯体系是非常必要的，李总回答的是问题的另外一面。我最早的职业生涯是航空公司处理，飞机能上天，中间停几站以后能够从欧洲飞到中国，所以它解决国与国之间对话的问题，通话的问题，包括运输文件方式的问题。有几个公约阶段以后，作为主权国家他坐下来他，所以才出现订单号和客单号是固定的，你的赔偿方式是固定的，我航空企业到你美国，经营性的税收互相免税是规定的，它有一套完整的体系。
所以我还是建议，可能从快递企业来说，当年我在的时候，曾经和圆通的于总谈过，后来这个会开了，就是全球快递联盟会议，快递业应该向万国邮电一样，或者有机民航组织一样，一个管标准，管制度，应该成立这样一个机构。你说商务部他没有这样的意识，只有我们民间行业机会提出这样的需求，政府层面才可能朝这个方向走，这个时间一定会到来，不然会形成信息孤岛，只有这样才会对整个行业发展有利。
我们今天的活动就到此结束！今天活动一个最大的成果，是我们在这里建一个群，很多的问题在虚拟的世界里可以继续讨论下去。希望这个群能够保持活力，保持它的生命力，保持在明年开会的时候，看这个群应该怎么改进，我们再去完善提高。谢谢大家！
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