如果亚马逊能干掉FedEx 阿里会不会干掉顺丰？
去年秋天，John Stanforth在竞选俄亥俄州威明顿市市长的时候听到传言说，有一家大公司正在当地的航空园区进行货物空运测试。公司的所有包裹都用黑色塑料袋包装，隐藏了所有文字信息，并将此次试验称为Project Amelia。虽然有人推测这家公司是亚马逊，但Stanforth并不确定。不过，不管是哪家公司在进行试验，都想尽量保持低调。
去年十一月份，71岁的Stanforth轻松当选威明顿市市长，Stanforth也有自己的仓储生意，但关于在机场进行货物空运试验的公司，他并没有过多地去打探。他当时的想法很简单，“只要能创造就业就行”。
威明顿市人口不多，只有1.2万人。曾经，这里的就业机会很多。Airborne Express和DHL都在当地机场进行货物运转。之前有数千人在机场工作，帮忙分拣抵达的货物，并将需要运出的包裹装上飞机。这样的工作虽然不是很理想，工资也不算高，但起码可以让当地的居民有能力到威明顿Main Street上的店铺购买日常用品，到理发店理发，到纹身店纹身。但是2008年，DHL关闭了在威明顿的业务，很多人因此失业，这对威明顿市来说是一个沉重的打击。
然而从2015年12月份开始，威明顿的市民们注意到，当地机场的飞机往来突然频繁了起来，运载的都是些用黑色塑料袋包裹的货箱。今年3月份，亚马逊便宣布从空运公司Air Transport Services Group(ATSG)租赁20架波音767。亚马逊之前还尝试和ATSG谈判，希望购买公司20%的股份。亚马逊高级副总裁Dave Clark表示，“我们很高兴与ATSG合作，通过增加20架货运飞机来完善我们目前的配送网络，以此增强我们的空运能力，为我们“2-3天交付”的配送服务提供后盾支持。”不过，亚马逊否认了在测试期间使用黑色塑料袋包裹货物的做法。
两个月后，亚马逊又从总部位于纽约帕切斯的航空货运公司Atlas Air租赁了另外20架飞机，同时购买了4000辆卡车拖车。此外，亚马逊中国的一家子公司还取得了货运代理许可。分析师称，取得许可后，亚马逊就可以在往返于亚洲、美国和欧洲之间的货柜船上，出售集装箱空间了。简言之，亚马逊现在正朝着配备了联邦快递功能的电商版沃尔玛发展。
如果换作其他公司，这样的扩张简直是荒诞可笑。但亚马逊不同，它本身的发展就不能以常理看待。2010年，公司年收入340亿美元，然而去年却达到了1070亿美元。2010年，公司拥有员工3.37万人，而截止到今年6月份，员工人数增加到了26.89万。为了容纳公司急剧增加的庞大员工队伍，亚马逊“霸占”了西雅图整个南湖联合社区，另外还有三个在建的生态区域，供员工放松休息使用。公司市值位居世界第五位，约为3660亿美元，几乎是沃尔玛、联邦快递和波音三家公司的总和。
多年以来，亚马逊的首席执行官Jeff Bezos一直无视华尔街对公司发展的顾虑，在电子书阅读器、机器人仓库、智能手机、平板电脑和电视节目等领域砸了数十亿美元，导致公司亏损不断。但是截至到今年7月份，亚马逊连续五个季度都在盈利。去年，单是公司的云计算业务Amazon Web Services，就带来了79亿美元的销售额。
不断进击的亚马逊：打造自己的物流帝国
Prime会员免邮服务的持续成功，亚马逊雄心勃勃。Prime会员只要一年缴纳99美元，就可以免费享受三日送达的派送服务。缴费的Prime会员的平均消费额是其他顾客的三倍。公司拒绝透露Prime会员的注册量，不过根据Consumer Intelligence Research Partners的评估，截止到6月底，亚马逊的Prime会员人数达到了6300万，比去年增加了1900万。亚马逊通过向会员提供免费视频、Kindle用户借阅图书馆、《华盛顿邮报》试订阅等福利，来进行客户维系。不过Prime会员注册的最关键因素，还是看好购物的快速性，不仅如此，亚马逊的配送还会越来越迅速。在很多大城市，用户可以享受2小时免费送达服务，该项服务涵盖了2.5万多件商品。如果客户加付7.99美元，就可以享受订单一小时送达服务，这项服务也就是Prime Now，被很多公司的高管人员称赞为是“亚马逊魔法”。
要像亚马逊这样提供如此大规模的快速送达服务，需要下血本才行。去年，公司只在运送上就投入了115亿美元，是两年前的近两倍。据供应链咨询公司MWPVL International称，在租赁飞机和购买卡车拖车的同时，亚马逊还增设了28个分拣中心和59个配送站，另外在世界各地还有超过65个Prime Now配送中心，可以将公司的畅销商品快速地送达给消费者。Piper Jaffray的互联网分析师Gene Munster表示，“我们预测亚马逊今年的商品销售会达到72亿件，而到2020年，这个数据会突破126亿件。”
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