“快递法宝”电三轮：怎就那么不招人待见
黄师傅与魏师傅有同样的经历，用他自己的话说，就是“胆子更大些”。黄师傅告诉记者，他开电三轮，只是派件的时候开，平时从不开。“其实，几乎每个快递员都有一辆电三轮，毕竟派件方便。而我们派件也只在小区周边开，不会长时间上路行驶，尤其不敢驶入主干道，怕被处罚。”他坦言。
昨日，记者也从我市交警部门了解到，淮安禁止电三轮上路。“电三轮速度快、存在安全隐患，且不能登记上牌、无法办理保险，遇到交通事故赔偿难。”交警部门的工作人员表示。根据江苏省公安厅交巡警总队在“关于封闭型三、四轮电动车车辆类型问题的答复”中，明确规定了“封闭三、四轮电动车应属机动车范畴。由于此类电动车均不属于国家机动车公告产品，不能登记上牌，在我省也无法投保，应依法取缔”。
●邮管部门：已找到替代品
不使用电三轮，为难了快递小哥;使用电三轮，为难了市民和法律法规。那么，能否两全其美呢。昨天，记者从市邮政管理局了解到，我市首批19辆新能源电动汽车作为电三轮的替代品将于明年一月底到位，供市区快递企业使用。
据了解，新能源电动汽车与电三轮相比，有着众多优点，因此被业内广泛看好。“引进的新能源电动汽车每辆成本在3万元左右，比电三轮贵一些，但是其续航能力强，能跑得更远，质量更好、更安全、更耐用、容积更大，比普通的面包车便宜多了。”市邮政管局普遍服务处副处长张浩介绍，“每天的成本也就几元钱，是完全可以接受的。非常适合在城区使用，完全可以替代电三轮，未来将全面推广使用”。
目前，市邮政管理局正在制定相关的管理办法，为新能源电动汽车上路提供条件。“电三轮已经被禁止使用，且必然被取缔，而新能源电动汽车前景好。新交付的19辆新能源电动汽车将在市区一些快递企业中试用，每个快递企业购置一两台。试用后，根据企业反馈，汽车性能也将逐渐得到改进。未来只要有C照资格以上的驾驶员，均可驾驶新能源电动汽车派送快件。”张浩称。
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