快递业巨头揭秘：马云背后的男人们
马云一手打造的电商“双十一”购物狂欢节，至今已是第七个年头。11月12日凌晨，阿里巴巴公布了今年“双十一”全天的交易数据：天猫平台2015“双十一”在线交易额达912.17亿元人民币，刷新全球单个电商24小时零售纪录，232个国家和地区的网民参与其中，共产生4.6亿个物流订单。
据国家邮政局预测，今年“双十一”期间，快件数量将超7.6亿，同比增长40%以上。这7.6亿个快件，绝大多数落入三家快递企业——顺丰、圆通、申通手中。这些年，正是他们伴随阿里巴巴的愈发强大亦变得炙手可热，但与马云相比，三大快递公司的掌门人显然要低调得多。
顺丰王卫：中国最神秘富豪
创业前18年从不接受媒体采访，顺丰总裁王卫被称为“中国最神秘的富豪”，低调得令世人好奇。这个被马云称为“最敬佩的人”缔造了一个仅次于EMS的全国第二大快递企业。
22年前，只有高中学历的王卫在广东顺德做印染，印染样品在粤港之间传递的不便让他嗅到了其中的商机，此后开始做起了在码头捎货的生意。时间一长，利益的空白档让他下决心向父亲借了10万元资金，在顺德注册了顺丰公司。
创业伊始，王卫以加盟制的方式迅速在广东省铺设网点，不断扩张“顺丰版图”。这是大多数快递企业在创业之初都会采用的方法——占领地盘，扩大规模。没过几年，当时年仅26岁的王卫几乎垄断了所有的通港快件。
然而，事情并未一帆风顺。加盟制的弊端在接下来的几年中频繁显现，“一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大”，甚至一度出现了部分网点借顺丰之名自立门户的情况。
于是从1999年开始，王卫开始了大刀阔斧的改革，历经三年收回了所有加盟网点的经营权，改为直营式，并定位为国内高端快递企业。
王卫的转机来自2003年那场让人们想来仍心有余悸的“非典”。“非典”拉低了中国经济增长的速度，却恰好成就了顺丰。彼时，“非典”病毒的肆虐导致外出人数急剧下降，极大推高了快递的业务量。与此同时，人们不敢外出造成航空运价大跌，航空公司生意萧条。
在那个全国上下人心惶惶的时期，王卫与“扬子江快运”签下合同，租下5架737全货机，将其中3架专门用于承运自己的快件。空运运货，让顺丰投递效率大增，为实现高端快递企业的定位提供了可能性。顺丰也成为当时国内唯一一家使用全货运专机的民营速递企业。时至今年“双十一”，顺丰已坐拥国内快递行业最大航空机队。
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