前九月纯电动物流车累计产量达7225辆
国家邮政局公布的邮政行业运行情况显示，今年1-9月全国服务企业业务处理量达到137亿件，同比增长46%，再创历史新高。快递企业对专用新能源物流车辆的需求不断增加，快递企业将成为新能源物流车辆的主要市场。此外，中央和地方两级补贴政策(即：按照电池容量每度电补助1800元，每辆车补助总额不超过14.76万元。)也进一步引爆新能源物流车市场的发展。
据第一电动研究院数据统计显示，2015年前三季度纯电动物流车累计产量达7225辆，相比上半年2536辆的产量，仅第三季度产量就达4689辆，接近上半年产量的近2倍。
从月度产量走势来看其中，今年前4月产量维持在350辆以下，从5月份开始出现明显上涨趋势，6月逼近千辆，经过7月小幅回调维稳，在8月份产量破千辆，9月表现强势增势，环比增长103%(净增量达1297辆)，创下月度产量最高值，达2556辆，占比前9月总产量的近3成。
整体看，1-9月有产量的车企数量累计达37家，其中包括南京金龙、苏州金龙、厦门金龙、比亚迪等客车、乘用车企业。覆盖的新能源物流车车型达近百个。
具体分车企看，其中产量超过百辆的车企有15家(如上图)，累计产量达6735辆，占比总产量的93%，仅4成车企数量就占据9成物流车产量，集中度较高。其中重庆瑞驰以较大优势独居榜首(领先第二位758辆)，国宏汽车位居第二，芜湖宝骐、重庆力帆紧随其后，位居第三、四位。
此外，表现最为突出的当数6月进入物流车领域的国宏汽车车企，仅4个月时间累积产量就跃居到整个物流领域的第二位，产量达791辆，仅次于重庆瑞驰。旗下物流车共4个车型。
国宏汽车有限公司(原天津市泓锋泰汽车改装有限公司)成立于2004年，注册资本1.39亿元，是由国家发改委审批的国家公告内生产专用汽车企业,是天津市仅有的两家拥有新能源汽车整车生产资质的企业之一。是集新能源汽车研发、生产、销售服务于一体的综合性集团公司。其部分产品已进入工信部公告目录，产品包含新能源纯电动物流车、邮政车、洒水车、环卫车、油罐车、半挂车、仓栅车、特种车等。
8月19日，国宏汽车纯电动厢式物流车成功办理北京牌照，为进一步拓展市场奠定了坚实基础;9月初，首批19辆国宏新能源汽车完成交付并将投入宁夏贺兰民生事务服务有限公司与国宏金桥电子商务有限公司运营。此外，国宏汽车还加强与京津冀等地的快递公司的合作，已与圆通、天天、百世汇通、佳吉、国通等多家快递企业,以及泉发等天津市本地物流企业达成战略合作，为全面完成今年邮政快递领域新能源汽车推广应用任务奠定了坚实的基础。
相关新闻：
0条评论
网友评论
