物流变革一触即发 详解十家公司的无人机快递计划
无人机生产厂商大疆（DJI）北美区CEO Colin Guinn（科林·贵恩）谈到：“像亚马逊或UPS这样的企业，在18至24个月的时间内就能拥有安全、可投入使用的无人机投递群。在技术方面，我们还需要进一步的完善目标检测和躲避干扰，因为仅靠GPS还难以协调。
Amazon：万事俱备，只待监管政策出台
早在2013年的12月，亚马逊CEO贝索斯便首次对外披露了名为Prime Air的无人机配送包裹计划。
据亚马逊方面介绍，其所设计采用的8轴无人机最大可承重2kg（86%的网购商品重量在这个数值以下），运送范围在亚马逊物流配送中心16km范围内。根据货物大小，选择不同型号的无人机进行配送，最快30分钟送达。无人飞行器会在卸货之后，自动返回库房。据金融研究公司ARK Invest的一项研究显示，亚马逊无人机送快递每件成本约1美元，只相当于当前当日达快递服务7.99美元的一个零头。
近日在NASA无人驾驶交通管理（UTM）大会上，亚马逊提出了一个无人机监管计划。在计划大纲中，亚马逊提出要在高空建立一个分层的“高速公路”系统，让无人机在200到400英尺的高度范围内快速飞行。据了解，亚马逊此前一直在加拿大测试无人机系统，并一直呼吁FAA出台全国统一的无人机监管规定，FAA于今年3月允许亚马逊开始在美国测试无人机，亚马逊全球公共政策副总裁Paul Misener表示，只要管理条例一出台，亚马逊就能立刻开始无人机送货服务。
Matternet：开发适用于落后地区的食品、药品配送的商业无人机
Matternet是一家起源于美国奇点大学的硅谷创业公司，在过去几年中一直探索在发展中国家利用无人机实现货物快递运输，尤其是把食物和医疗物资运送到车辆难以到达的地区。Matternet目前已经推出一款商业版4轴无人机Matternet One，提供一般货物（尤其是午餐和医药）的物流快递服务。
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