【高端对话】京东“亚洲一号项目”总监王银学
记 者：在中国经济步入“三期叠加”新常态的大背景下，电商物流企业的发展也遇到一些问题，危机倒逼企业持续创新变革，以逐步建立符合新常态下的新业态。京东创新成果转化机制措施非常有力，那么京东又是如何定义与平衡物流创新的？
王银学： 物流业虽然是一个伴随着人类社会文明进步而产生的历史悠久的古老行业，但伴随着电商的出现，迫使大家不得不在物流方面进行创新。前面谈到过，实物的交付都离不开物流，电商企业的竞争从某种意义上来说，就是拼物流。第三方物流服务水平的良莠不齐，迫使像京东这样的企业不得不自建物流体系。而电商物流，特别是大体量的电商物流，世界上可借鉴的成功经验几乎没有，京东只能靠自己创新来解决。不停试错、迭代，这些互联网的做法，在电商物流上同样重要。物流的创新更多的是微创新，是渐进的而不是翻天覆地的。这样才能保障运营的同时，也能兼顾创新。
记 者：电商市场的竞争日益激烈，价格调整在一定程度上可左右客户的选择，也是维系客户粘性的通行做法，但是物流并非电商的免费甜点。如何看待部分电商平台提升免运门槛？
王银学：电商行业乃至整个物流行业，从人力成本到仓储租金，再到软件方面的升级，这些无疑都是企业的成本中心。作为企业，一方面要不断的提升自身的配送优势，创造更加优质的购物体验；另一方面也要严格控制运营成本，这对于广大股民和消费者而言是负责的。从优化企业运营和增强客户体验这两个角度出发，提高免运费门槛也是顺应了行业发展趋势，不断创造新的价值。
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