时间：2015-05-08 14:26:10 点击：次
来源：中国电子商务物流服务网 作者：

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4月23日，由国家工业和信息化部、中国人民共和国商务部、中国电子商务协会指导，中国电子商务协会物流专业委员会、中国电子商务物流企业联盟主办的第五届中国电子商务与物流协同发展大会在杭州龙禧福朋喜来登酒店成功召开，来自全国各地400多名政府领导、专家学者、企业代表参加了本届协同发展大会。

商务部流通发展司副司长 王选庆

以下为嘉宾演讲实录：

尊敬的各位来宾，大家上午好。非常高兴来到美丽的杭州来参加由我们中国电子商务协会物流专业委员会、中国电子电子商务协会物流企业联盟主办的第五届电子商务物流的协同发展大会。我觉得选在杭州是有特殊的意义的，杭州是目前咱们国家唯一的一个宽景电子商务的试验区，也是我们商务部跟国家邮政局共同推动的电子商务与快递协同发展的五大试点城市之一。咱们今天主题的名称是电子商务与物流，在互联网经济下，协同共享正成为主导人们商业思想的理念、新习惯，并引导商业模式创新的方向和趋势。最近大家比较熟悉的就是第三次工业革命的作者又写了一本畅销书，在这本书里面，他提出了协同共享这样一个经济体制或者说经济的一种形态，他说在这种经济形态下，通讯互联网、能源互联网、广播电视网这三网高度融合，造就了工业革命，大幅度的提升了生产率。大家对这个提法是可能大家不太理解，有机会的话大家可以读一读这本书，他对我们未来的预测还是有一定的启发。在今年的人大政府工作报告中李克强总理提出了制定互联网+。电子商务也是实现大众创业、万众创新这样目标的重要抓手，是中国经济转型升级的重要的支撑。我们认为电子商务不是虚拟经济，电子商务只是与实体经济有机的融合，线上线下协同发展，特别是与物流协同发展才可持续的发展，并且发挥出它对经济的巨大的带动和引领的作用。所以我们在这里明确提出观点，不要把电子商务和虚拟经济混合。

下面我想就电子商务物流专项规划的有关工作谈谈我对电子商务物流的总体考虑，还有一些个人的体会。根据国家物流业中长期发展规划的要求，我们委托电子商务协会的专业委员会，委托咱们联盟专门组织了专家和业内人士的电子商务物流规划，经过大概将近1年的努力，可以说是现在形成了征求意见的文本，目前正在向征求相关部门和地方的意见，这次制定电子商务物流的专项规划，我觉得一大特点就是开门办规划。电商协会的公开的功勋意见会，我参加了至少有3次，很多咱们业绩的专家、电商、物流企业都能够在规划的起草阶段，比较深入地进入规划的修改和完善，并且提出了很好的意见和建议。这在以往是不多见的，这也让我们规划的落实实施充满了期待。由于规划正在规划阶段，正式发布前还要经济修改，所以我对规划的框架结构做一个粗线条的介绍。

前面提制定电商物流规划是根本国家物流业中长期规划的要求，同时我们从电商物流发展的本身，感觉制定这样的规划非常有必要。电子商务的发展促进了物流市场的细分，催生了专业的物流，在电子商务迅猛发展的带动下，直接或者间接服务于电子商务物流应该说是发展非常快，特别是快递，规模上大家了世界第一。在高速增长的同时，我们也看到，还有一些不稳定的环境的因素带来的不确定性还很强。在市场经济下，规划它不能直接决定企业的经营，但可以明确发展的方向发展的趋势，通过政策、标准还有一些重大的项目，引导企业理性发展，避免充分建设和资源的浪费。更为重要的是，通过规划整合各相关部门的资源，达到共识，营造我们企业发展的市场环境。刚才咱们达瓦主任也提出，电子商务是新生事物，同样电商物流业是一个新生事物，我们希望通过电商物流的规划理清电商物流的基本的问题，比如电商与物流的基本关系，电商与物流的特点等等。同时我们根据电子商务的发展，来勾勒一下电商物流的发展的趋势，在这个基础上，提出发展电商物流的发展的目标，还有主要的任务、工程还有政策的措施等等，大概是这么一个考虑。

下面我说几个问题，一个是电商与物流的关系。首先我觉得应当有一个主次之分，就是先有电商再有电商物流，肯定是现出来的电子商务，然后再有支撑电商发展的专业的电商物流。第二个电商价值的实现，物流是一个非常关键的环节，我想这个大家能够理解，因为电商很大程度上依赖互联网，由于互联网的出现，我们的四大要素、像商物流、资金物等基本上在线下实现了，所以物流是一个非常关键的环节，物流跟不上，电商发展就遭遇到瓶颈。这个问题大家应该有一个体会。第三个电商与电商物流的协同发展是大势所需。协同是非常的重要，这里一方面物流要加快发展步伐，适应电商的发展。另一方面，我觉得电商的发展要把握好节奏。就是说，我们的电商的发展也要有一定的节奏感，不一定是越快越好，一定要根据相关的支撑环节能够协同发展，这才是最好的一个状况。融合的是大趋势，电商做物流，物流做电商，我觉得是有规模、有效率也不是不可，相互之间的融合也是正常，也是企业的一理性的选择。这是关于电商与物流的一个关系，这是我个人的一个思考，不一定完全的准确。

第二个一个重大的问题就是关于电商物流的特点。这次制定电商物流规划，我希望把电商物流的特点有一个清晰的描述。规划是有一个描述，我还是希望业界特别是专家们有一个相对准确的规范，我觉得这对电商物流的发展实际上是很重要的，你只有把特性描述清楚了，才能进行技术创新和模式创新。作为政府也能够有针对性的制定政策，这里我粗略的考虑了一下，电商物流是不是有这样的特点，一个是小批量、多品种、多频次。过去我们做零售的都知道，像一般的百货品类做得好点就一两万，现在电商的品类是百万、千万。第二个特点是多样性和灵活性。比如说在末端的配送当中，目前在末端配送这一块，有网定点送，优是快递和便利店合作，是这样的模式，所以它有多样性。如果你在家送到你家里，如果你不在家，你打电话送到楼下的收发点都可以的。第三个就是实效性和超越的地域性，尤其是中国的消费比较的着急，对快递要求比较的高，希望恨不得定了单马上就能送到。我们在国外注意到，因为我去年去美国，我们注意到，他的快递并是要求特别的快，买了东西一星期到也可以的，但是我们在国家这种实效性要求还是比较高的，这也有利于我们行业创新的发展。另外就是超越的地域性。第四就是物流的供应的链条比较长。第五是仓配订单处理一体化。比如说你的仓储、你的配送甚至你的订单基本上是一体化的。第六就是逆向物流也是一个特点，就是退货的。在商店里面退货是是比较多的，正是由于上述的特点，电商物流业是新技术、新模式的应用。关于电商物流目前发展当中的问题，我们也简单地归纳了五条，第一条我就不展开说了。第二条就是发展总体上还是粗放，市场集中度还不是很高。第三就是国际盈利能力不强。第四就是要素支撑不足，主要是从业人员相对来说还是文化水平各方面还是低一点的。第五就是体制机制上的障碍还是比较多的，大家感觉比较深的就是电动三轮。

关于电商的未来的发展的趋势，我们做了五方面的描述，一个是在未来相当长的时期内，还会保持快速的发展。预计到2020年，网购市场规模达到10万亿，电子商务产品的快递量达到300余件。第三就是产业结构、消费结构升级将给我们物流提出更高的要求。第三就是电子商务在东部沿海发达地区继续保稳步的发展，同时在中西部地区快速发展，成为新的增长点。第四就是跨境电子商务早会快速的增长，第五就是高铁、高速公路、航空、铁路对物流也会起到重大的支撑作用。关于目标，我们提出物流对电子商务的瓶颈制约缓解，形成三到五家拥有电子商务的物流集团。第二步到20年，初步形成布局完善、功能强大、服务优质的电商物流体系，电商物流的国际化取得重大的进展，拥有五到八家高水平的电商物流的企业集团，电子商务的绿色化水平显著提高。

为了实现上述的目标，我们提了9大任务，建设适应电商发展的物流体系，二是壮大物流企业，三是促进先进技术装备的广泛应用，四是构建全球电商的物流体系。七是大力推进制造企业和大众商品的物流发展。九是完善和优化电商物流的空间布局。其中第九个任务，就是电商物流的空间布局，是我们制定规划当中的一个难点。七大工程，一个是标准化工程，一个是信息平台工程，四是跨境电子商务的物流工程，第五是进农村、进社区工程，第六是包装循环利用工程，七是创新工程。规划发布之后要按照规划的指引开展工作，提高工作的权威性和可操作性，我们考虑联合发布为、交通部等部门共同发布规划，同时希望我们业界关注规划积极的建言献策，真正为电商物流的发展添砖加瓦。我也借今天这样的机会，向积极参与规划编制工作的业绩的专家和企业家表示衷心的感谢，最后我预祝大会圆满的成功。（温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）