杨浩涌：O2O将再造一个赶集网
2005年，杨浩涌回国创办赶集网，花费1700美金从一个韩国人手中拿到“赶集”这个域名，在被问到名字的含义时，当时在美国呆了很久的杨浩涌赋予“赶集网”这个名字以美式理解，他对国外投资人解释说，类似于美国的线下超市搬到网上。如果按照中国式的理解，杨浩涌希望自己的事业能有如“清明上河图”的感觉，基于同城的贸易往来，而且是品类丰富，用户众多的。
经过十年的努力，赶集网成为了中国最大的分类信息平台，目前每月为超过2亿人次提供信息，业务量最大的是招聘、房产、二手车、生活服务。事实上，作为创始人兼CEO的杨浩涌，早已经不满足于在互联网平台开疆拓土。
他称自己是中国最早一批带领公司起步移动战略的人，目前，赶集网有70%的流量来自移动互联网。到2014年，O2O终于迎来了春天，杨浩涌显然已经准备好，并且不愿意错过这场“东风”。
赶集网扎根于生活服务领域，从生活服务信息的提供，到深入服务环节，杨浩涌期待运用创新思维优化服务链条，推动赶集网O2O的高速发展，从而在新模式下再造一个赶集网。
杨浩涌为赶集网选择的首个020项目是“赶集好车”，这可以说是在赶集网二手车频道大交易量的基因上延伸出来的项目，但同时也是一个新的方式和领域，从原来赶集平台信息提供需要“大而全”的特点，到深耕细分领域，铺设产业链，杨浩涌和他的赶集网需要下的“细”功夫很多。
O2O再创业
2014年12月2日，赶集网在新品发布会上宣布，将斥资1亿美元打造首个O2O项目“赶集好车”。“赶集好车”是赶集网在O2O领域专注二手车交易的产品，“赶集易洗车”则针对汽车后服务市场推出，目的是通过汽车连接线上线下，以把赶集的O2O带到更新更深的汽车领域。如此掷金重投，让赶集网和汽车后市场的广阔世界进入人们视线。
2015年，是赶集网创业的第十年，从分类信息平台做强、做大。按照赶集网的商业模式，它一直离生活服务很近，它可以渗透到每个细分领域，进行基因重组、再造、颠覆，可以在很多领域创造一个赶集网。
赶集网和它的竞争对手58同城一样，会选择一个品类去做O2O的触点，再以此为焦点向外辐射。杨浩涌和他的团队经过多方面比较和分析，最后选择从二手车市场切入。杨浩涌表示，要用020方式，做一个中国最大的二手车交易市场。这是他继创立赶集网之后，一个新的目标，是他的再出发。
但是，外界难免有争议，一家没有汽车基因的公司如何来做二手车？
杨浩涌表示，O2O能够颠覆某个行业的关键是能解决用户痛点，这要求O2O项目是高频需求，或者所在行业之前呈现一个混乱的状态，二手车交易领域符合这两点。
二手车背后的万亿市场对赶集网颇有想象空间。其一，二手车市场将处于爆发期。2010年为中国新车消费大年，一般每5-6年换车的周期来看，2015年将迎来中国二手车的爆发期。其二，个人与个人间(C2C)线上交易仅占整体交易量的10%，但二手车市场的汽车90%以上来自个人，如何有力抓取个人卖家，吸引买家成为赶集好车发展的重中之重，未来赶集网有80%的拓展空间。其三，单从汽车保有量来看，目前中国的汽车保有量为1.6亿，美国的二手车交易量为汽车保有量的3倍，而中国二手车交易量远低于20%。
赶集选择的领域，中间环节多而复杂，以前的二手车交易大多是C2B2C2B2C，即消费者卖给4s店，4s点卖给黄牛、黄牛卖给二手车商，二手车商再卖给个人。卖家与买家之间夹杂众多中间商，最终成交价与实际估价相差甚远，且存在车况不明、车价难评估、售后无保障、霸王条款等一系列弊端。
杨浩涌认为，赶集网作为互联网平台公司做二手车O2O，比传统企业更有公信力和优势。赶集网切入汽车后市场的第一要素是资本，第二是口碑，第三是有实力培养专业人才，提供专业服务，第四是双核基因，线上做好互联网产品体验，线下快速扩张，提供服务体验。
赶集网创业十年来，已经在其平台聚集了大量汽车用户。数据显示，在其平台上进行的二手车交易，对于卖主来说，比线下会多出10%的收益。这显然会吸引大量的个人汽车卖主转移到线上交易。每年在赶集网二手车频道上产生真实的二手车车源超过100万台。这个数量在国内在线网站排在前列，这是赶集网的核心资源。
因此，杨浩涌相信赶集网有机会在二手车领域将规模做大，覆盖到全国各个城市，利用C2C模式把这个行业做一个新的梳理，从而直击三大痛点。
从前，二手车交易到达买家手中，中间有15%到20%的差价，杨浩涌看到这个差价中蕴藏着巨大商机。在模式的设计中，赶集好车平台取代4S店、黄牛、二手车商等环节，通过C2C网络交易与线下服务，赶集好车共节省出15%的交易费用让利给买卖双方。其中卖家收益可比市场价高8%-10%，买方则会节省5%-7%的购车费用。
从用户角度看，赶集好车的操作模式是，卖家将车信息放到赶集好车平台，赶集网会派出专人上门对车做检测、评估，出示评估报告，让买家在赶集好车平台浏览、筛选，帮卖家的车卖到最好的价格，赶集网会用专业的团队，包括在线客服团队和技术团队，通过大数据和各种技术手段分析车源，包括车主情况、车源对比，确认是否个人车源，等等。此外，赶集网提供全程陪同交易，免费代办过户。车辆成交后，赶集网收取3%的服务费。之后还会进行更多业务拓展，比如，通过赶集易洗车切入汽车后服务市场。
杨浩涌透露，通过赶集好车项目，赶集网希望未来搭建起来一个包括汽车用户、二手车卖家、各种汽车服务商(打蜡、洗车、售胎、充气等各种服务)、4S店在内的平台，让卖家与买家零距离互动，零成本互动。
可以说，杨浩涌希望通过两条线去做这个项目：优质赶集好车服务进入C2C的二手车交易市场，以及高频的上门洗车服务切入汽车服务市场。
2015年，赶集覆盖的二手车市场目标是3月底扩展至全国重点20个城市，6月份覆盖40个城市，洗车市场目标是超过15个城市。因为需要生态链的完善，未来，赶集网还会进行更多投入。
“我们会不惜代价进入这个市场。我们线上线下的管理经验，互联网基因，以及我们巨大的流量和一亿美元是我们做这个事的底气。”杨浩涌表示。
短期来看，二手车O2O可以为赶集网提供巨大的交易额。杨浩涌预计，2015年赶集好车项目能够达到100亿元交易额。如果每个月卖1万辆车，以均价10万元计，则是120亿元。杨浩涌说，这不是一个难以实现的目标，2014年上半年全国二手车总交易规模为281.9万辆，相比去年同期增长12.77%。如果赶集好车项目进展顺利，赶集网更多的收入将来自后续服务，比如汽车金融、保险、保养及维修、新车交易等。
赶集切入极具潜力的二手车行业，是一个极其明智的选择。因为在汽车领域，标准化非常容易，赶集好车既方便规范化操作，也更易接近市场需求。中国二手车O2O市场过渡到成熟阶段，这只是时间问题。
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