时间：2025-08-20 09:31:49 点击：次
来源：中国交通新闻网 作者：

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盛暑的福建厦门港海天码头，“地中海阿努莎三号”货轮鸣笛启航，满载“中国制造”经“丝路海运”航线出口海外。最新数据显示，截至7月底，以“丝路海运”命名的集装箱航线累计开行突破2万艘次，密集高效的航线网络与便捷物流通道，深受全球外贸企业信赖。

万吨级深水泊位、货通全球的航线网络，为八闽大地经济社会高质量发展注入澎湃动能。交通运输部规划研究院等单位近日发布的《2024年度中国海港城市港口经济发展报告》显示，2024年福建沿海地区港口经济增加值达到7568亿元，对福建沿海区域GDP贡献率达15.3％，贡献率居全国首位。

电商快线升级　支撑外贸经济

晨光初起，伴随着悠长的汽笛声，“中谷长沙”轮缓缓靠泊厦门港海润码头，标志着厦门港首条直航印度蒙德拉港的全新航线正式启航，成为今年福建省新开通的第8条东南亚航线。

面对航运联盟重组等因素对港航和外贸带来的严峻挑战，福建转变港口发展思路，积极优化、拓展东南亚航线布局，为港口和产业经济发展打开新路径。今年6月，“丝路海运”电商快线迎来迭代升级，厦门至东南亚“丝路海运”跨境电商快速通道首批整合27条直航航线，覆盖5个国家、10个港口，实现对新加坡、泰国等国家港口的“点对点”直航覆盖。

目前，福建全省港口已开通东南亚航线65条，为加强与周边国家经济合作提供了有力的港口物流支撑。“丝路海运”电商快线开通3年来，集装箱吞吐量超10万标箱，成为我国与东南亚跨境贸易往来的“黄金通道”。

今年上半年，福建沿海港口货物吞吐量3.7亿吨，其中集装箱874.9万标箱。港通货畅，进出口贸易加速发展，上半年，福建省加工贸易进出口1145.9亿元，比去年同期增长11.4％。

服务精准匹配　赋能产业发展

今年6月，装载3.6万吨南非精粉的“顺航发展”轮，从福州港可门作业区驶向江苏苏州港太仓万方码头，标志着福州港与苏州港携手打造的铁矿石“两港一航”水水中转“海进江”业务正式落地。此前，福建港口集团与江苏港口集团签署全面合作协议，为跨区域港口资源整合与协同发展奠定了坚实基础。

福建充分发挥港口资源优势，打造内陆地区货物进出口便捷通道，促进沿线城市资源互补、分工协作，“物流＋贸易＋产业”联动。

“我们将围绕服务对外开放、服务产业腾飞、服务区域经济发展，进一步打造服务中西部、‘海丝’‘陆丝’无缝衔接的现代化东南沿海港口群。”福建省港航事业发展中心副主任于锐星表示。

高效的能源保障是临港产业的基础支撑，精准的港口服务是临港经济发展的“超级密码”。今年6月，巴拿马籍“虎鲸”轮装载着青拓集团自主研发的34辆新能源重卡，从福州港白马港区湾坞作业区前往印度尼西亚，这是青拓集团首次通过自有码头出口新能源重卡。

青拓集团副总裁周玉泉表示，首航作业过程中，福州港全流程精心指导，自有码头直接出口新能源重卡，为企业打开“私家通道”，未来还有更多产品通过这条通道走向世界。

产业需要什么，港口就匹配什么；企业的呼声在哪里，港口服务就跟进到哪里。正是这样的服务思维，让福建“新三样”出口走得更快、更稳。今年上半年，福建省机电产品出口2594.6亿元，占同期福建省外贸出口总值的46％。其中，锂离子蓄电池、船舶、汽车出口同比分别增长25.4％、35.1％、32.4％。