企查查显示，8月25日，上海星辰跃动供应链管理有限公司成立，法定代表人为李瀚，注册资本100万元人民币，经营范围包含：广告发布，第二类增值电信业务，互联网信息服务；物业管理等。企查查股权穿透显示，该公司由上海格物致远网络科技有限公司100%控股，后者为字节跳动（香港）有限公司全资子公司。

 

同日，上海道趣跃动物流科技有限公司成立，法定代表人为李飞，注册资本100万元人民币，经营范围包含：海关监管货物仓储服务；第二类增值电信业务；互联网信息服务；供应链管理服务等。企查查股权穿透显示，该公司由上海格物致品网络科技有限公司100%控股，后者为字节跳动有限公司全资子公司。

 

近一段时间以来，字节跳动接连出手布局物流相关领域，此前不久刚刚投资跨境物流综合服务商纵腾集团，而在物流科技领域，其动作更多，投资了包括Syrius 炬星、迦智科技、未来机器人在内的多家公司。另外，早前有报道称，抖音正在力推字节电子面单系统，8月1日起抖音全面加密，抖音商家将无法继续使用菜鸟、拼多多电子面单号段打印面单。抖音电子面单已与顺丰、邮政、京东、三通一达等企业完成对接。

 

更早之前，也有消息称，抖音电商正在布局仓储环节，目前已经在广东、云南、浙江、河南等全国多个地区布局质检物流一体化运营中心，对珠宝玉石、酒类、保健品类等需要鉴定的产品进行集中发货，同时在多个地区拿地筹备建设更多类型的线下运营场地。在布局仓储的同时，抖音电商的供应链团队也在快速搭建中。但是，当时字节跳动回应称：不实消息，但具体内容并未透露。

 

 

8月26日，据彭博消息，京东接近就收购中国物流资产的控股权达成协议。今年年初，京东就参与竞购中国物流资产控股权，交易作价或高达20亿美元。

 

早在2020年12月28日，中国物流资产发布公告称，两大股东宇培国际投资管理有限公司及RRJ Capital Master Fund II, L.P.正就所持公司权益进行初步的战略性讨论，涉及最多合计约51.5%的公司股权及RRJ持有的若干可转换债券。

 

中国物流资产是中国本土最大的物流基础设施开发商及运营商之一，截至2020年6月30日，其在18个省份或直辖市物流枢纽的35个物流园拥有164套运营的物流设施，出租率达86.4%，稳定运营的物流园面积达280万平方米，在建和运营的总建筑面积500万平方米，包括用于未来开发的土地60万平方米。

 

 

物流指闻最新获悉，8月26日晚，圆通发布2021半年度报告。报告显示，圆通2021年上半年实现营业收入194.95亿元，较2020年同期增长33.70%；2021年上半年公司实现归属于母公司股东净利润6.46亿元。其中，快递业务完成量74.11亿件，同比增长50.14%，占全国快递服务企业业务量的15.01%，较2020年同期提升0.44个百分点，市场占有率稳步提升。

 

报告期内，圆通持续聚焦深化成本管控，运用数字化管控工具，在新冠疫情期间国家出台的各项优惠政策取消和成品油价格回升等影响下，公司单票快递产品成本整体较去年同期下降2.63%，2021年上半年公司单票运输成本0.51元，与去年同期基本持平，单票中心操作成本0.31元，较去年同期下降5.52%。2021年上半年公司单票网点中转费较去年同期上升83.97%，主要系结算政策调整所致；2021年上半年公司单票面单成本较去年同期下降 12.76%，主要系公司持续推广使用一联单，采购单价下降所致。

 

此外，2021 年上半年，圆通还持续加大配送终端建设，增强“最后一公里”服务能力。截至2021年6月底，其在全国范围内共拥有超53,000个终端门店，城市和乡村的多元化配送终端体系进一步完善，精准满足了客户差异化、个性化的快件服务需求，报告期末，圆通快件入库入柜比例提升至56%以上，配送效率明显提高。

 

2021 年上半年，圆通还积极抢抓国际航空货运市场发展机遇，充分发挥自有航空优势，积极制定和执行中大型、长航程全货机引进计划，逐步调整机队规模和结构，加快海外航线网络覆盖，深度拓展自有航空的商业化运营，并强化与国际货物运输代理、国际快递等业务的融合发展。截至2021年6月底，公司自有航空机队数量10架，其中波音757-200共6架，波音737-300共4架。

 

稍早前，圆通速递国际公布中期业绩，上半年营收30.38亿港元，同比增长约38%。权益股东应占溢利约9700万港元，上年同期9550万港元。上半年空运业务毛利约7730万港元，同比下降约53.2%；国际快递及包裹服务业务毛利7940万港元，上年同期4170万港元。

 

 

ESR发布截至2021年6月30日止6个月业绩公告，该集团2021年上半年收入（不包括建设收入）为177.7百万美元，同比增长24.7%。EBITDA按年增长38.6%至2021年上半年的373.5百万美元。资产管理规模创新高，同比增长36.9%达到363亿美元。

 

ESR表示，由于资本流入及租赁需求持续强劲，加强物流行业在亚洲房地产资产类别中的地位。ESR预期将会继续从电子商务加速及供应链转型中受益，有助平台未来12个月加深拓展现有市场及开拓新市场。

 

ESR披露，其于2021年6月完成38亿澳元（约29亿美元）的Milestone物业组合及其管理平台的收购项目，成为澳大利亚史上最大规模的物流物业交易。该收购项目使ESR澳大利亚的资产管理规模增加80%，现时估值约为61亿美元，推动ESR在进入澳大利亚市场三年内成为该国第三大物流及工业资产拥有者。

 

截至2021年6月30日，ESR集团旗下组合的开发项目储备超过16.1百万平方米，其中土地储备超过2.9百万平方米。

 

 

日前，怡亚通公布2021年半年报业绩，报告期内，公司实现营业收入361.30亿元，较去年同期增长25.44%；归属于母公司的净利润为2.57亿元，较去年同期增加323.91%。半年报数据显示，备受市场关注的品牌运营新业务，实现总营业收入16.27亿元，同比增长192.09%；品牌运营业务上半年实现毛利2.92亿元，同比增长213.03%。

 

 

8月25日，小米集团发布财报，2021年第二季度营收877.9亿元，同比增长64.0%，预期840.89亿元，去年同期535.38亿元，上半年营收1,647亿元。小米集团第二季度净利润82.7亿元，市场预估59.9亿元，调整后净利润63.2亿元；上半年净利润160.6亿元。小米集团总收入和经调整净利润均创单季度历史新高。

 

此外，小米集团还披露，其与一家自动驾驶技术公司Deepmotion Tech Limited相关订约方订立股份购买协议，据此，公司有条件同意收购而各普通股股东卖方及各优先股股东卖方有条件同意出售1.25亿股普通股及5085.47万股优先股，分别为Deepmotion已发行股本的71.16%及28.84%。整体收购总代价约为77.37百万美元。

 

 

今年 7 月，多位小米背景深厚的高管投资或加盟开云汽车，选择了一条与小米不同的造车路径，不做乘用车，而做商用车。

 

两位小米联合创始人刘德、黄江吉成为开云董事，小米生态链部原副总裁赵彩霞担任 COO，小米早期投资人、诺基亚成长基金原董事总经理及合伙人邓元鋆成为 CVO（首席价值官）。此外，曾担任北汽股份研究院副院长、总工程师的曹渡也于7月加入开云担任总工程师。

 

据了解，伴随这次高管团队重组，开云完成了总额 5000 万美元的融资，据天眼查的工商信息变更，刘德、黄江吉是出资人。同时，开云打算近期启动新一轮融资。开云2014 年成立后，开云已先后尝试四个业务方向：农村市场的小型电动皮卡、城市出行的微型四轮电动车、面向儿童市场的玩具汽车和面向生鲜物流市场的配送车。

 

开云创始人、CEO王超表示，小型电皮卡自 2016 年发售后，至今共卖出 3 万多辆，目前主要销往海外；城市微型电动车只进行了发布，但没真正发售，儿童玩具汽车和生鲜物流配送车都已分拆出去独立运营。现在，他决定造一款能取代现有快递三轮车的智能电动四轮物流

 

 

菜鸟联合天猫国际开通保税品分仓发货服务，进口商品次日可达。根据介绍，所谓分区发货，就是根据商品在不同大区的销量预测，提前对货品进行不同保税仓之间的调拨。大区内用户网购的商品从离其最近的仓库发货，平均节约三分之二的运距，物流时效从之前的平均3-5日到次日达甚至当日达。

 

由此，菜鸟和天猫国际在不增加商家物流成本的情况下，通过分仓调拨及发货规划，大规模实现保税品次日达。这次尝试对进口保税模式极速发货有开创性意义，提升了保税仓发货物流时效，更减少了损耗。

 

目前，菜鸟国际进口保税仓储网络覆盖全国21大口岸，面积逾百万平米，全球数千个品牌、商家已加入该网络。同时，菜鸟保税网络提供优质的“仓关干配”一体化解决方案，帮助商家节省物流链路中涉及的人力、物力和经济成本。

 

 

近日获悉，达达集团研发的数字化中台SaaS达达海博系统，近期密集签约天虹、首航、大张、惠友等多家超市百强。截至今年8月，达达海博系统已与超过120个大中型连锁零售商达成合作，部署应用门店数突破4300家。

 

据了解，达达海博系统是达达集团自研的数字化中台SaaS系统，为连锁零售商提供一体化的全渠道数字化解决方案。海博系统下设履约优化、商品管理、会员运营、营销活动和数字看板五大能力模块，能够针对性解决连锁零售商全渠道运营和履约痛点，助力商家提升线上全渠道经营效率、降低成本、最大化销售额，构建差异化竞争力。

 

海博系统可一套系统一次对接，帮助商家低门槛、稳定、高效经营线上全渠道业务。可以整体、也可以分模块进行研发输出，并能根据商家业务发展现状，满足商家个性化需求。其系统稳定性达到99.99%，数据一致率99.99%，对账一致率高达99.999%。

 

 

近日，宝能生鲜又被爆出败走西安，门店全关，上百员工被拖欠工资。此前，宝能生鲜曾对外宣布将在今年内至少新开5000家社区生鲜门店，而今看来，想要实现这一愿景有些难。

 

据了解，宝能生鲜进驻西安的时间不足一年，曾拓展有25家门店，后仅剩16家门店，而今这些剩余门店也已全部关停。据上游新闻报道，有多名员工反映西安宝能生鲜店关闭，拖欠员工工资，不只是员工被拖欠，连管理层也被拖欠工资。

 

此外，宝能生鲜西安仓所有员工也都未发工资，据负责人透露，“大约有120名员工，预计欠薪总额为五六十万元。”

 

 

8月26日，最高人民法院、人力资源和社会保障部联合向社会发布10个劳动人事争议典型案例。两部门在第一宗典型案例中明确：“996”严重违反法律关于延长工作时间上限的规定。

 

该案中，张某于2020年6月入职某快递公司，双方订立的劳动合同约定试用期为3个月，试用期月工资为8000元，工作时间执行某快递公司规章制度相关规定。某快递公司规章制度规定，工作时间为早9时至晚9时，每周工作6天。两个月后，张某以工作时间严重超过法律规定上限为由拒绝超时加班安排，某快递公司即以张某在试用期间被证明不符合录用条件为由与其解除劳动合同。张某向劳动人事争议仲裁委员会（简称仲裁委员会）申请仲裁。

 

两部门指出，本案中，某快递公司规章制度中“工作时间为早9时至晚9时，每周工作6天”的内容，严重违反法律关于延长工作时间上限的规定，应认定为无效。张某拒绝违法超时加班安排，系维护自己合法权益，不能据此认定其在试用期间被证明不符合录用条件。故仲裁委员会依法裁决某快递公司支付张某违法解除劳动合同赔偿金8000元。

 

 

8月25日，国资委召开中央企业结构调整与重组工作媒体通气会。会议明确了下半年中央企业重组的重点领域，将在输配电装备领域、现代物流、战略性资源领域、粮食储备加工、海工装备领域大力推进重组。此外，“两非”（指非主业和非优势业务）剥离、“两资”（指无效资产和低效资产）清退也是央企结构调整的重要抓手。

 

国务院国有企业改革领导小组办公室副主任、国务院国资委副主任翁杰明介绍，下半年将继续以新发展理念为引领，以供给侧结构性改革为主线，聚焦先进制造业，科技创新等领域进行重组整合。“具体来讲，要在输配电装备领域、现代物流、战略性资源领域、粮食储备加工、海工装备领域大力推进重组。”

 

有关下半年央企重组方向，翁杰明进一步介绍，建设制造强国等国家重大战略将作为中央企业集团重组的出发点、着力点，通过战略性重组着力解决企业结构性矛盾突出、关键技术“卡脖子”、核心竞争力不足等问题。

 

 

8月24日晚，中国外运股份有限公司发布公告称，公司董事会于2021年8月24日收到公司董事长李关鹏的辞任函。李关鹏因工作调整，申请辞去公司董事长及董事职务，自2021年8月25日起生效。据此，李关鹏于2021年8月25日起亦不再担任公司董事会战略委员会主席和提名委员会委员职务。

 

 

8月25日，中国邮政航空CF233航班从白云机场起飞，顺利抵达日本东京成田国际机场，标志着中国邮政“广州—东京”国际货运航线正式开通。该航线由波音B737—800F执飞，每周四班，周三至周六运行。

 

“广州—东京”航线是继4月28日开通“南京—大阪”国际航线后，中国邮政今年以来开通的第2条国际航线；是继“上海浦东—东京”“郑州—东京”后，中国邮政自主航空网第3条通达日本东京的国际航线。累加“义乌—大阪”“上海—大阪”“南京—大阪”航线，中国邮政自主航空网通达日本的国际航线已达6条。

 

 

8月26日起，南京禄口机场开始恢复国内航班运行。按照疫情防控要求，在专家组指导下，本月中旬，南京禄口机场完成各区域终末消毒，并通过了专家组评估。机场围绕疫情防控和安全运行，制订恢复航班运行方案，落实各项疫情防控措施，开展了全方位综合保障演练。

 

 

近日，美国零售巨头沃尔玛宣布将推出名为GoLocal的快递服务，其平台司机也会为其他商家送货，预计于2021年底开始正式运营，配送方式将包括自动驾驶汽车和无人机等新技术。

 

沃尔玛表示，GoLocal将是一项白标服务，这意味着快递员不会驾驶沃尔玛的车辆，也不会穿沃尔玛的制服。据悉，GoLocal包括两小时内送达和两天送达等多种选择，将由联营公司、零工工人以及其他送货公司联合处理。