打开各家上市快递公司的季报、年报，你会发现，以业务量、业务收入为基础，反映该企业在市场上地位的“市场占有率”，是经营者、投资者、竞争对手最为关心的焦点。这其中，业务量的竞争是近两年快递业竞争的最主要因素。 

 

没有业务量就没有市场份额，没有业务量就没有利润的产生，没有业务量更不可能得到资本的青睐和支持，总之，没有业务量就没有生存权。在可预见的一两年内，市场占有率的争夺仍将非常激烈。 

 

快递业的竞争才过中场，犹如从群雄争霸的春秋转向七国争雄的战国时代。为什么行业内感觉即便去除了一些中小快递，这两年行业的竞争也越发地激烈了呢？ 

 

实际上，这也是市场竞争的规律使然，好比战国时代的战役，小国之战换成了大国之争，自然会使得战争资源投入更大，搏杀也更残酷。连快递头部企业，如果对市场发展把握不准，也有落马的可能。 

 

 

上兵伐谋。快递业竞争已过了“爱拼才会赢”的时代，转向发展战略的竞争态势越发明显。2019年有一家快递的案例，值得点评。 

 

这就是圆通。“圆通B网”是圆通于2017年“二次创业”后重金打造的城市高频配送直营网络。2018年，圆通正式宣布以B网为基础成立直营品牌“承诺达特快”，产品包括同城特快、即日达、次晨达等，还加入了即时配送、O2O配送等服务，主打中高端客户。 

 

圆通官网介绍，承诺达特快已在92个城市设立700余个直营管理的营业部。但2019年10月，B网业务停摆。应当承认，“圆通B网”是通达系中走出同质化竞争的第一个有力举措。但是在落实战略的步骤中，如何调节自身实际与理想之间的巨大差距，圆通采用的有效措施还不够。 

 

其实，越是同质化严重的时期，越是行业中的竞争者重新研究细分市场，发现新需求、找准独特定位的时候。在完成一系列的积累后，在下一个10年之中，我们会看到快递巨头的差异化会越来越明显，将逐步告别当前这种同质化的竞争，发展战略的作用将更为凸显。 

 

 

科技是第一生产力。竞争促使快递企业不断加大对科技的投入，无疑为整个行业的发展增添助力。作为最初严重依赖劳动力的行业，到如今却拥有最前沿的高科技，快递业正在逐渐由劳动密集型企业向技术密集型企业转型。 

 

首先，科技能够帮助管控全网，平衡网络。快递企业作为网络型组织，面对成千上万的快递网点，面对管控难度越来越大的情况，需要借用科技的力量，以信息系统为抓手，来帮助实现对越来越多网点的可视化管控。在信息系统中能够第一时间看到所有的数据，实时处理，才能实现实时决策、实时优化，帮助管控和平衡整个网络。 

 

其次，科技能够帮助实现降本增效。在快递分拣一线，如果没有新技术的加入，就意味着长长的流水线上，几十个甚至几百个流水线工人需要肉眼识别快递单、手动分拣，显然效率低下，人工成本过高。当然这只是其中一个环节，揽收、投递等环节存在相同的问题。 

 

同时，现如今快递行业普遍面临招不到人和人员不稳定的问题，科技的投入将大大减少企业对人力的依赖，提升生产效率。行业的痛点不断成为前沿技术发力的方向，下一步，快递企业之间的科技实力差距将进一步拉开，其壁垒作用进一步上升。 

 

 

实际上，龙头企业凭借走入“资本开支扩大→服务水平上升、成本下降→业务量上升→规模效应带来成本进一步下降”的良性循环，已经在赢利模式上形成了行业壁垒。 

 

同样，在成本管控方面，2019年是龙头快递企业在适应快递单票价格不断降低中，相互学习如何管控和降低成本的一年。除了通达系，其他的快递企业也都在以中通为标杆进行学习。最主要的做法有，在运输环节目前线路装载率合适的情况下，从外包转为自营，从小车转为大车；在内部处理环节，运用自动化分拣设备大量替代人工劳动；在中转环节，优化中转节点带来中转效率提升。 

 

正因此，电商蓬勃发展10年间，尽管行业单票收入不断下降，但凭借业务规模扩大、边际效益不断扩大，以及有效的成本管控，龙头快递企业仍然有较好的经营业绩。这样的赢利及成本管控模式仍会持续1～2年。 

 

在成本基本无压缩空间之前，龙头快递企业会转变赢利模式，更多依靠新市场、新业务来转换跑道，而不会一直延续当前这一赢利模式。 

 

 

群雄争霸，资本为王。近几年，上市后的龙头快递公司竞相在融资的道路上快速前行，通过资本市场融资、再融资实现扩大再生产。 

 

2019年是快递巨头们资本运营可圈可点的一年。9月，申通快递公告称，公司向合格投资者公开发行公司债券的申请已获中国证监会核准。同样在9月，百世集团也公布了拟发行可转债计划。8月下旬，顺丰控股发布公告称，中国证监会发审委审核通过了公司公开发行可转换债券的申请。顺丰拟公开发行58亿元可转换公司债券。 

 

除了债券融资，通达系快递企业还通过股权转让方式，实现了与电商巨头阿里巴巴的进一步融合。经过多轮投资，阿里已是百世集团第一大股东，是申通快递、圆通快递第二大股东，中通快递第三大股东。时值年底，有消息称阿里正持续寻找入股韵达的投资机会。 

 

当前处于龙头快递企业的快速扩张期，又适逢低利率时代，企业资产要想继续保值增值，做一些战略性扩张，收购、兼并、重组一些优质标的，或者做一些战略性的投资，还是非常划算的。

 

由商务部流通发展司牵头，中国商业联合会商贸物流分会、中企盟北京电商物流技术研究院承接的国内首个《生鲜电商物流包装规范》行业标准编制工作已经全面展开，于2020年1月8日在北京召开首次标准工作座谈，欢迎各相关企业积极参与。  

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