物流行业三大问题突出，苏宁力推绿色物流“青城计划”
3月5日，十三届全国人大二次会议在京开幕，政府工作报告提振信心。“对政府工作报告具体感受，可以用九个字来概括：提信心、暖人心、强决心。”全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东的感慨代表了多数企业家的观点，“此次报告让我们充分感受到了中国经济发展的动力，展现了强大的底气和信心。”
针对拉动消费、生态建设等问题，张近东提交了相关建议，并带领苏宁积极实践。
政府工作报告中指出：“加强污染防治和生态建设，大力推动绿色发展。绿色发展是构建现代化经济体系的必然要求，是解决污染问题的根本之策。要改革完善相关制度，协同推动高质量发展与生态环境保护。”
这与张近东今年的两会建议刚好不谋而合，继去年提出大力扶持绿色包装行动，今年，张近东进一步提出《制定循环包装国家标准，建成绿色包装回收体系》的建议，直击物流行业绿色发展方面的痛点。
张近东指出物流行业面临的三大问题，即包装回收体系不完善，循环包装没有国家标准；冷链耗材激增，可循环包装使用比例相对较低；可降解材料成本较高，增加企业运营成本。
值得一提的是，面对这些问题，张近东不仅有思考、有建议，苏宁物流更是有实践、有经验。从2017年的共享快递盒产品，到2018年零胶纸箱、冷链循环箱、自动化气泡包装等产品和项目的上线，苏宁始终不遗余力地进行绿色物流实践，并最终摸索出全链路绿色物流解决方案——“青城计划”。
“青城计划”以海口为首发城市，将诸如电子面单、瘦身面单、减宽胶带、3D装箱算法等绿色包装产品和技术“装”进更多的包裹。通过发展绿色仓储、绿色包装、绿色配送、绿色末端，不断减少快递包装浪费，推进绿色物流的减量化、绿色化、可循环发展；通过绿色物流生态圈的构建，激活城市文明发展的新动能，协同推进绿色物流快递城市的普及化、常态化。
今年，“青城计划”将推广至全国更多城市，持续推动电商物流的健康可循环发展。显然，苏宁关于绿色物流发展的建设，仍在路上。正如政府工作报告中所言：“绿色发展人人有责，贵在行动、成在坚持。”
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